@oapv , Тогда зачем надо было АПС отрезать?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Не знаю, видимо тот швея ничего не читает и пользуется инструкциями из интернета со времён мамонтов))

Добавлено спустя 2 минуты:
@sanyok , Для деактивации ИММО достаточно просто почистить еепром ЭБУ, что будет расценено как установка нового чистого ЭБУ

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
@sanyok ,
Саша, а ты знаешь для чего нужны контакты 9 и 18 на блоке АПС?

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , К-линия.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

между диагностическим разъемом и ЭБУ ДВС )))

если блок АПС физически не выбрасывать из эл.системы а/м, то и перемыкать контакты 9 и 18 между собой нет никакой необходимости

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , Да я в курсе, поэтому и спрашиваю, а нафига!

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

видимо кому то понадобился рабочий АПС )))

_________________
RS0Y5-42-02D

Приветствую всех, в довесок напишу, авто 2013г. Нет ключа с красной меткой, если востановить проводку иммо (9/18) подключить иммобилайзер, в почищенный ЭБУ он пропишица,
Востановить ключ (вставить обратно жало, в стандартный корпус выкидного ключа с чипом), по теории двигло запустится?
Пока с этим ничего не делал.
Сегодня проверю ещё обходчик, может он его отх....л.
п.с. после прошивки эбу, авто реально почти поехал!

Само ничего не пропишется. Если нет блока АПС то восстанавливать монтаж не имеет смысла, не будет работать диагностика с диагностического разъема. Тем более если нет ключа с красной меткой не получится активировать ИММО.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Щас кстати готовые есть накладки с выкидными ключами для брелков сигналов

может случиться так, что в нем красный ключ лежит...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс