У меня, все так, только на оборот, с отопителем видно что-то "оттаивает" даже при плюсовой температуре и начинает "моросить"

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Так я начал про это говорить только после слов одного владельца Шнивы 2012 года выпуска которому в сервисе на диагностике проверили все двери независимо. Т.е. он уверен в том что там каждая дверь показывала свое состояние.
Это меня и смутило. Нафига я, буду отдирать шумку чтоб добраться до замка когда можно потыкать в телефоне или ноуте.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

в шниве как и в калине с блоком Норма - водительская... три двери пассажира... багажник и капот ...

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
@Chek_Fedor , скрутка четырех проводов от концевиков трех пассажирских дверей находится в пороге заднего левого пассажира

_________________
RS0Y5-42-02D

у меня нашлась под средней левой стойкой.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Саня, именно там, но только со стороны заднего пассажира

_________________
RS0Y5-42-02D

Я точно помню, что в шниве отдельно заводится провод от концевика в двери водителя, отдельно у пассажира и с обеих задних дверей в одну точку. Помню, потому что делал индикатор открывания дверей, и чтобы иммобилайзер не пиликал на все двери - ставил развязку на 3 диодах. Надо будет проверить через бк штат шеви матрикс м, видит он правую дверь или нет
https://www.drive2.ru/l/3442479/

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/