Здравствуйте!
Помогите пожалуйста советом. У меня Шевроле Нива ФАМ-1, потерялись все ключи. Точнее купил ее уже с одним ключом (черным), и он потерялся. Мастер уже второй месяц пытается разблокировать, и с уверенностью сказать, что разблокирует он не может. Может кто сталкивался с такой проблемой? Как решали? Можно ли на заводе заказать ключи или код какой-нибудь для разблокирования? Спасибо!

shustov, купи новый замок зажигания с двумя ключами: красный и черный. Только не покупай замок для РШН, там рабочий ключ с выкидным лезвием, он тебе не нужен. Затем сними контроллер и отдай электронщикам, они должны стереть код-метку, что бы контроллер не запрашивал иммо о состоянии охраны. Затем ставишь чистый контроллер и обучаешь иммо. Без обучения твою машину откроют и заведут отверткой. Да, надо будет заменить три личинки в дверях или пользоваться двумя ключами. А еще лучше поставить самую простую сигналку, тогда двери будут открываться с брелка и личинки можно не менять.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, вопрос:
почему не надо покупать выкидной ключ?....с чем это связано?

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, у него нет блока электропакета. Так для чего платить лишние деньги? Да и пузатый ключ вовсе не произведение искусства, тем боле ему не нужный. Если даже у кого и РШН, то при замене замка рекомендую покупать замок без ключа с выкидным лезвием и ставить самую простую сигналку. По деньгам чуток дороже, зато брелки сигналок как правило более живучие, чем ругаемый мной ключ. Не нравиться мне экстерьер и надежность ключа с выкидным лезвием.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо за ответ! Комплект ключей, личинок и замок зажигания поменял. Но есть одна проблема, мастер уже второй месяц пытается разблокировать ЭБУ и иммобилайзер, говорит шансов мало т.е. надо новый ЭБУ. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой (на ФАМ-1)? Через завод такую проблему можно как-нибудь решить?

shustov, в твоей машине стоит скорее всего контроллер "Сириус". И он зараза не ломается, я во всяком случае не знаю таких взломщиков. Новый стоит порядка 36т.р.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, как определить какой контроллер у меня стоит? И если это "Сириус" то где его можно купить?

shustov, обратись на завод, сообщи вин номер и дату выпуска машины. Задай вопрос по контроллеру. А какой именно стоит спроси у своего спеца, он его месяц ломает. Я работаю у оф.дилера и любые нужные запчасти заказываем по предварительной заявке клиента. Но я очень далеко, ищи дилеров ближе.Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

shustov, Ищи взломщиков - электронщиков, угонщиков и т.п....
Дешевле в разы. Они не работают в автосервисах, но найти их легче именно через сервисы, ходить нужно и спрашивать.
Также искать среди мастеров - смотчиков спидометров, среди них попадаются люди, которые могут в авто сделать всё.
Удачи!

sansanych, я уже готов хоть из Америки заказывать Машина второй месяц простаивает, а ни ЭБУ не найти, ни разблокировать. Может я плохо ищу, но я вроде не один ищу, пара товарищей помогает.

Allin, пробовал таких найти, товарищ один напугал, что лучше с ними не связываться. А мастер, который занимается автомобилем вроде как лучший в городе, спрашивал у нескольких мастеров могут ли они решить эту проблему, все ссылались на него.