Практически все автомобильные клеммы обжимаются "жопкой" , ламельки обе подворачиваются к середине, как правило раздвигают жилы. С луженым концом провода такой фокус не проходит. https://yandex.ru/images/search?img_url ... 0%BC%D1%8B

Если обжимать цилиндрический наконечник, то тоже плохо. Припой обычно значительно мягче, поэтому облуженный конец при обжиме не даст долговременного надежного контакта, особенно в условиях вибро и других механических нагрузках. Поэтому если обжим - то только "чистый" провод. Если хочется пропаять - то после обжима, но в этом случае сам обжим уже не несет основную электро и механическую нагрузку, всё ложится на припой. Ну можно и просто использовать чисто пайку. Лично я на 2 авто пропаивал (заливал припоем) заделку клеммы аккума, потому как обжат был не очень, на заделке падало много напряжения, в одном из случаев 0.8 вольта, клемма грелась.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Такое ни где , это я эксперименты проводил А на производстве паяли твёрдым припоем на военной технике а на высоковольтных кабелях и ремонтных муфтах при ремонте , обжимали прессом, который вдавливал с четырёх сторон, ну я решил совместить на кабелях для сварочного и стартера. Пресс до сих пор рабочий производство Индия.

@Spirit , мысль понял

Хотя ИМХО кримпер (для проводов до 4мм2) или ручной гидропресс (для более толстых проводов) ИМХО жмет мощно...

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Просто любопытство?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Кабели для лебедок только гидрокримпером и обжимаем (наконечники на них). Дел на 1 секунду, и отказов никогда не было.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.