я предлагаю перед поездкой еще бензин слить :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, И колёса снять.

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

Ну про генератор я переборщил,а вы сразу камнями закидали. :
На самом то деле надо отключить всю электрику,которая замыкает,оставить только подачу искры.Если я вытащил все предохранители,а там все равно щелкает,может снять блок и без него попробовать.Ведь щелчки откуда то исходят.Может блок замыкает.Та никто не делал?Или провода,которые до блока идут тоже замкнутые,тогда не поможет,что думаете по этому поводу?

_________________
Шеви нива 05 г.в. 2008-2015!Пробег 155250 км.

Богач, мои рекоменндации:
1. рядом есть моя тема "Пожары в Шевроле- Ниве" обязательно почитай. Там есть оригинальная схема "силового" плюса в нашей машине, изучи ее и поймешь как запитывается машина.
2. сними и обслужи акум, полностью его заряди. Остальные пункты выполняются при снятом акуме.
3. сними силовые провода с гены и подтяни оставшуюся гайку М6 на плюсом болте. Ниже клемма Д, сними ее и сними пластм.крышку гены. Подтяни все болты диодного моста. Сними реле-регулятор - щетки должны быть одинаково сношены и подвижны.
4. сними монтажный блок, осмотри внимательно жгуты на предмет их повреждения. Изучи сам блок, что выгорело и как
5.сними панель с кнопками, которая закрывает приборный щиток. У тебя, видимо, горели провода перекл.габаритов, его точно меняй. А провода изучи и заизолируй. Только купи изоленту, которой работают авто электрики.
6. прямо за монтажным блоком стоит блок упр.ценр.замком, сними его. На правой шпильке есть провода массы, подтяни их.
Правильное поведение при пожаре: остановится, хоть где. Выключить зажигание, поднять капот и сдернуть клемму МИНУС с акума. Вот теперь взять огнетушитель и, если есть открытое пламя, тушить его. Если просто сильное задымление огнетушитель не нужен, это догорает изоляция и пластмасса. Главная беда позади - акум отключен, подпитки огня нет. Удачи, пиши.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Богач, снова повторю ( с таким знанием электрооборудования) к электрику! Не лезь сам ни куда, потеряешь больше времени и не дай бог автомобиль!

sansanych, смотрю ты свои советики (для начинающих) в тему и не в тему даешь! :

ШАндрей, странно все, что ты пишешь. Я написал про пожары, тема так и называется. А ты три раза послал человека в автоэлектрику, ты темы однако попутал. Твоя тема называется "Дорога к автоэлектрику", вот туда и пиши.
Богач, если есть время и желание, делай сам. Пригласи товарища и спокойно все сделаете, не все там так страшно сгорело. Будут вопросы, задавай, можно и в личку. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,интересно если машина Богач сгорит (ттт), тема будет называтся "Дорога к sansanych в Барнаул"? :
- это что за эскимос :

Богач, в машине что-то было переделано под самодельные дневные ходовые огни или включение ближнего без габаритов? Или что-то подобное? Какой провод оплавился, цвет? У сдвоенной кнопки включения габаритов и ближнего?

Петруха, провода в переключателе габаритов горят и без всяких переделок.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)