СОЛНЦЕ, Ареометр у тебя какой-то странный. Все время 0 показывает. Это означает, что электролита нету совсем? :

_________________
Ннива X3

Не торопись бежать за новым : Я бы потратил мало-мало денег и поменял электролит в банках плотностью 1.28. После этого поставил бы на зарядку часов на 15 током ~2.75А, периодически контролируя плотность. Недавно знакомому так восстанавливали аккумулятор, у которого даже банки замерзли в сильный мороз. Всё получилось, доволен, как слон В крайнем случае потеря 100 рупий не очень больно в случае неудачи.

_________________
ШНива-08, пневмоблокировки в РПМ и РЗМ, Рейды, аморты газ-мяс Bilstein B4(зад - Газель)

Не факт, что и Varta будет нормальной. Я папане BOSH подарил, а он был просроченый (ну не доглядел, блин) и сдох за месяц - летом дело было. А поскольку необсуживаемый, то сразу на свалку.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Весьма могет быть, что так...
Ток нужна померять, когда зажигание выключено и ключ зажигания вынут. У меня в этом случае где-то 270мА травит. Похоже на магнитолу.
С причиной буду по теплу разбираться. А пока скидываю минус на время ночной стоянки. Ключик на 10 всегда в кармашке двери. АКБ теперь всегда в норме.
Причем у мну явно магнитола. Утром одеваю минус, сажусь в авто и слышу в ней вродь как моторчик электропривода сидюка переодически включается. Проходит токмо тогда, когда салон прогреется.
Однак одно НО. Машина стоит в гараже и не закрывается

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

зарядили это мне этот странный аккумулятор(подольский),долили электролита.все было в норме и плотность и напруга.поездил на нем неделю.в одно прекрасное утро выхожу, замок в зажигание ,поворачиваю и Х...ХА-ХА!!!Завтра еду к электрику.надоело блин.

СОЛНЦЕ, если у него пластины сульфатированы, то уже не помочь ни свежим электролитом, ни зарядкой... :

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

У меня на ваз-21099 стоял свежий аккумулятор. Подъезжаю к магазину, через 10мин. заводить - аккумулятор "сдох". Покупаю новый (ладно у автомагазина стоял). Езжу около года, такя же фигня повторяется. Короче 3а 3 года сменил 3 аккумулятора. Причем ток заряда с генератора - в норме. Ток разряда на стоянке порядка 200ма (работает сига и магнитола со снятой панелью). И плотность проверял у всех акб и циклы заряд-разряд проводил. Бесполезно! Продал девятку (не по этой причине), так и не поняв в чем причина. Емкасть батерей у всех была прцентов на 20 ниже заявленой!
Сейчас на шниве 2006г. стоит аккумулятор АКОМ трехлетней давности и ничего на него не приключается. Стояли морозы ниже 30гр. Электролит не замерзал, для прфилактики за зиму 2 раза заряжал полностью АКБ.
Вот такие пироги бывают.

_________________
Syytogor

"Акоам" Простоял 1,5 года \май2008 выпуск\поднять плотность до1,27 удалось только в одной банке две были мертвые даже после 24ч зарядки.Путем смешивания электолита и подзарядки добился 1,25 во всех банках и с доплатой поменял его \ушел с машиной на продажу\
Было много Аккумуляторов но АКОМ прослужил меньше всех!
Как не вспомнить инструктора в авто школе,который говорил"ХЛОПЦИ-аккум... такая зараза,живет своей жизнью и что у него на уме не знает никто". А с нашими современными производителями \Жигулевск-Аком\эти слова актуальны в двойне!!!

_________________
"Если я стану мочиться мимо унитаза, и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна- тогда у нас будет разруха"

проф.Преображенский Ф.Ф. "Собачье сердце"

ИМХО. Клеммы от окислов надо почистить.

СОЛНЦЕ,
Ну хоть глупости не говори, а? : Если на клеммах есть напряжение, то не может быть вода вместо электролита. Лучше новый ареометр купи. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.