asokoloff, я тебя понял, в электричестве не рубишь, просто придираешься к словам. У каждого свой интерес. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Конечно не рублю. Топором по дереву работаю на даче, а в электричестве разбираюсь. Не профессор конечно, но и не плаваю по мелководью нахватавшись чуть здесь, чуть там.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

__________________________________________________________
asokoloff не надо так эмоционально, форум для помощи и взаимопомощи, а наши эмоции только отпугнут тех кто, на самом деле нуждается в совете, но не РУБИТ в электричестве, кодировании сигналов и т. д. и т. п. так как, Сан Саныч.
А фильтровать посты Сан Саныча я научился на других темах. Его "советы" получал и на других темах.

oldman52, да, действительно.
Прошу у уважаемых софорумчан простит меня за несдерженность.

Что же до темы кустарить параллельную проводку, на мой взгляд проще приобрести поз 5 по указанному рисунку, если случилось так, что по прошествии времени проводка износилась:

стоит около 1000 руб.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

asokoloff, ты тему прочитай внимательно. Связь акума со стартером не имеет НИКАКОГО отношения к данной теме. Эта "порочная" связь уважаемого аккумулятора и не менее уважаемого стартера "мимолетная" и кратковременная, буквально считанные секунды. Наиболее тяжелые условия работы эл.оборудования машины в жару, при включении кондюка, вентиляторов охлаждения двигателя... - происходят провалы напряжения. Причины разные: большое падения напряжения на силовых проводах, недост.мощность гены... Вот эти вопросы обсуждаются в рамках данной темы.
То, что ты не знаешь электричество не беда. Беда в том, что с уровня своих знаний ты пытаешь оценивать подготовку других людей. Учи мат.часть.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, ты мну больше не возбуждаешь, свои слова обрати к себе.
Для остальных поясню.
Жгут содержит важную "массу" двигателя и новые клеммы АКБ, в которых со временем может ухудшиться контакт, что может являться причинами многих бед.
А вот что делать, колхозить параллельные сопли, пусть и жирные, или восстановить качество штатной проводки каждый пусть решает сам.
Внимания требуют и плюссовые клеммы генератора, но вот их как раз можно ремонтировать в отличии от клемм АКБ.

Анекдот в тему.
Едет мужик на запоре, глушитель шнурками привязан; болтается, грохочет.
Вдруг ба-бах... отвалился.
Мужик вышел смотрит:
- Ну всё. Надоело. Халтура все это. Вот приеду в гараж, тогда уж отремонтирую.
Всё как следует закреплю - проволочкой.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

asokoloff, замена проводки машины -это другая тема, вот организуй ее и пиши. С технической точки зрения замена проводки - полная глупость, если проводка только не сгорела. А для анекдотов есть курилка, тебе туда.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

У тебя кондюк электротермический? Или ты опять нагрузку на двигатель перепутал с нагрузкой электрической цепи?!
Темы давно в аналах и не только этого форума.
Провода АКБ лежат с запасом в каждом магазине запчастей, и, если в одном магазине нет для твоей модели, то обязательно есть в соседнем. А раз они есть в магазинах, значит на них есть спрос. А раз есть спрос, значит есть повод. А ты сейчас объявил что такая масса людей просто занимаются глупостью меняя подгнившие провода.
Вот жгуты потребителей тебе скорее всего придется заказывать, тут да.
У тебя что? Новые машины имеют проблемы с проводкой?! Обычно начинается с 3-5 лет а то и позже. А как долго служат твои сопли? Или ты думаешь, что толстое бревно гниёт дольше?

Вот я в очередной раз убеждаюсь, что ты сам ходячий анекдот; давай дуй в курилку и не выходи оттудыва.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

asokoloff, да, тяжко тебе с электричеством общаться.
Запутался ты, братец, в двух соснах. Кондиционер нагружает не только двигатель, но и генератор. При его работе обязательно работает правый винт на малой скорости. такой алгоритм в контроллере. Ты понятия не имеешь сколько стоит хотя один жгут и сколько стоит его замена, это тысячи рублей. И, что за бред про подгнившие провода, полная чепуха. С технической точки зрения у тебя абсолютный нуль интересных предложений. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

смотрим тут (подчеркнуто)

смотрим тут

Масло масленое?....... Отмазка не засчитана.

Что же до твоего очередного обвинения.
От тебя я тоже никаких решений не видел. Вся твоя книжка это "Copy-Paste" с форумов. Когда другие люди такое делали, они хоть это в ФАКи выкладывали для общего пользования и получали от пользователей благодарности. А ты с людей за это деньги просишь. Значит шкурный у тебя интерес. Ну да. У каждого он свой.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT