Привет! Приобрел сей девайс. Сами разъёмы с контроллером и проводкой и предом на плюсе. Остается только подключить.

В инструкции два варианта подключения: либо от замка зажигания напрямую, либо от прикуривателя.
Хотелось её запитать таким образом чтобы работала при включенном зажигании, что-то сам провод у замка зажигания трогать не хотелось бы. Если её прицепить к примеру на плюс в разъеме где регулировка электрозеркал, учитывая что она используется редко, или другой кнопки, как такой вариант? Что посоветуете?
p.s в электрике не профи, так что не пинать

@den933 , в какое место устанавливать будешь?

_________________
RS0Y5-42-02D

планировал здесь

@den933 , у меня такой же зарядник от АПЭЛ стоит уже лет пять или больше. У него при отсутствии подключения заряжаемых устройств потребляемый ток в дежурном режиме всего 67 мкА (лично мерял на своем экземпляре), что вообще ни о чем. А вот возможность зарядки телефона или еще чего где-нибудь на стоянке при выключенном зажигании весьма полезна. Так что лучше вешай на постоянный +12В, хоть на тот же прикуриватель..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А меня, честно, раздражает, что на прикуривателе всегда есть напряжение. Давно мечта. переделать, чтобы было только при зажигании, да всё руки не доходят.

Подключал на соседние кнопки, начинает на радио фонить.
Лучше в прикуриватель, если там больше никакого колхоза, а то снова же фонить будет.
Хочешь чтоб от зажигания включалась, найди толстые провода, в замке мало места, тем более, там скорее всего сигнашка уже сидит, поэтому можно поискать в блоке предохранителей.


Согласен на 100% плпнирую вообще от АКБ провод затянуть под панель специально для рации и зарядки телефона, естественно через предохранитель и т.д. возможно поставить кнопку отключения, надо подумать, но меня ситуация, когда телефон нельзя зарядить на заглушенной машине бесит уже.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

ну так на кнопке аварийки есть минус, постоянный плюс и плюс от зажигания. На кнопках обогрева заднего стекла и включения кондиционера, на блоке контрольных ламп также есть минус и плюс от зажигания.

Зачем тянуть провода вниз к прикуривателю и блоку регулировки зеркал?

_________________
RS0Y5-42-02D

да что-то начали все пугать что он высосет аккум быстро, вот и задумался о плюсе от зажигания. А оказывается вон оно как. Выглядит вообще эта штука очень цивильно. Хотя в инструкции тоже есть вариант с прикуривателем .

Провод длинный его хватит, исходил из той логики что блок регулировки не используется часто

А так, вообще всем спасибо!

мой вариант - запитать USB от попогреек - туда напряжение приходит когда ключ в замке повернут
как-то давно против того, что бы что-то лишнее было под напругой в машине в моё отсутствие
- очень давно обнаружил горящую "бороду" в машине припаркованой под моими окнами...
пока окно разбил - внутри уже сильно горело и потолок потек - 2 огнетушителя не хватило - снегом закидывали

сам поставил доп.реле на музыку, регистратор и юсб-зарядку

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru

Никого ни к чему не призываю. Лет 10 назад в свою Жигульку замутил подобную схему:



Из плюсов: не важно, какую нагрузку вы планируете коммутировать. Главное, чтобы её выдержал аккумулятор/генератор, провода и мосфеты. С номиналами сопротивлений можно поиграться, но, как правило, этих значений вполне достаточно.