Пороги кто нибудь защищал чем нибудь? Ну там антигравием покрыть или бронепленкой как сейчас делают. На ниве шевроле 2012 года пороги заржавели. Не прям до дыр,но ближе к этому. Когда пластик сняли,там прям пиз-ец.

это с новья нужно или после хорошей обработки от ржавчины и последующим покрытием , но изнутри сожрёт , в зависимости от обработки и условий там , а дренаж проверять в порогах нужно иногда

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

@Олег79 , никакая пленка и антигравий, думаю, пороги не спасут. Но. Под пластиком нет прямого контакта с напором воды или пескоструя от колёс. Но вот набившаяся грязь, пропитанная водой и отсутствие нормальной вентиляции есть. Возможно, что типа пушсала там хорошо работать будет. Сейчас есть в баллонах. Сначала жидкое, но испарении разбавителя становится нормальным. Можно отверстия сделать и нафигачить туда по самое не хочу, чтоб аж полилось через щели. А отверстия потом заглушками какими-либо закрыть. Их сейчас всяких много. Как вариант чтобы не разбирать там все. Через годика два можно и вскрыть для ревизии. Там и видно будет эффективно это или нет. Я так делал под пластик обвеса. Результат офигенный. А вот под пластик порогов чего-то не догадался. И зря... Может кто еще чего посоветует.

Я как купил в 2017 начитался всего и решил сам обработать. Снимал пластик порогов, обклеивал места контакта, где трётся пластик по краске, термо плёнкой и промазывал Раст стопом, пушсалом и ещё чем то в разных местах. Под подкрылками только пуш салом, в двери распылителем раст стопом и ещё чем то. Пороги и лонжероны и другие пустоты распылителем через компрессор. Плёнкой обклеил места где резинки дверей примыкают. Но другой обвес не стал снимать хватило порогов Повторно не обрабатывал и не вскрывал, на мой век хватит.

Ну блинннн..... Стечет за два-три дня, вытереть и обезжирить. Внутри полости он и не должен высохнуть, его не должно быть снаружи, там, где чернухой обрабатывать будем.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Да. Он - слизь. Оставаться он и не должен, он должен вытеснить воду, провести реакцию - затормозить ржавчину, после чего смело может отчаливать. Его и смыть можно через время (но я не пробовал) (смывать то, что само улетит).

_________________
Рычу и ем солярку!

То есть открытые места порогов от пластика обклеили пленкой. Правильно понимаю? Вот там у меня тоже рыжики появились на Ниве Шевроле.

[postquote="Олег79" post="3626069"]То есть открытые места порогов от пластика обклеили пленкой.
Сейчас точно не скажу, но где дверная резинка примыкает и трёт кузов на задних дверях приклеил полоски и где рёбра пластика порогов трут кузов, то есть места соприкосновения и трения кузова накладками.
Ещё обрабатывал PRIM BODY для днища и PRIM ML для скрытых поверхностей

Я верен только ему " вечный антикор "
Рецепт прост , пуш сало + расстоп .
Проверено .
Один раз нормально обработать , и лет на 20 сам ползет в жару во все щели .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Резинки, что на клипсах по низу дверей сдирают налипшим песком пороги, смело выкидывайте, даже не задумываясь.
Одной проблемой станет меньше.

_________________
Не торопись! Успеешь ...