Всем привет!

Возможно, для кого-то это и очевидно, но для меня пока нет.

Мне надо снять обшивку двери, чтобы добраться до мотора стеклоподъемника, так как стеклоподъемник подох на стоячей машине ночью (заезжал на стоянку вечером - работал, уезжал с утра - молчал как партизан, хотя на пассажирской двери всё нормуль). Напряжение на кнопку приходит, с кнопки уходит, но моторчик молчит.

Кто может написать, как снять обшивку двери водительской. То, что в руководстве написано - я почитал. В воскресенье пытался снять - не получилось. Открутил три винта на кармане, два на ручке и два на пластиковой накладке, что как продолжение ручки вперёд. Но обшивка не поддалась. Упёрся в две проблемы, которые не стал решать, чтобы не напортить что-нибудь:

1. Кнолку замка двери не смог снять, хотя сжимал красные хреньки, как написано в руководстве и тянул чёрную наладку вверх. Что надо делать - сильнее тянуть, сильнее сжимать или ещё что-то?

2. В районе овальной такой накладки, что на обшивке чуть выше подобия подлокотника такое впечатление, что-то ещё эту обшивку держит. Что делать - сильнее тянуть, подковырнуть отвёрткой или что-то ещё? Боюсь, что если буду тянуть - сломаю обшивку нафиг.

_________________
Всё знать невозможно, а ничего - тем более.
Авто: Форд-Скорпио (1987, 2.9i, BRC, 4x4), Шевроле-Нива (ноябрь 2005 , базовая комплектация)

Еще надо снять декоративную накладку ручки, которой открываешь дверь. Потянуть на себя ручку и открутить винтик.
А обшивка снимается с усилием. Кнопку двери снимал правильно, надо только смелее. Но только так, что бы внутренняя красная часть осталась на месте.

_________________
все будет хорошо

1. Откручиваешь все саморезы кармана.
2. Откручиваешь 2 винта ручки (вынув заглушки)
3. Откручиваешь 1 винтик под ручкой открывания двери и снимаешь, сдвинув накладку.
4. Откручиваешь саморез на уголке и снимаешь его.
5. Начиная снизу, за бока постепенно отдергиваешь обивку от двери, она на "елочках". Они качественные, многоразовые.
6. Аккуратно вынимаешь сверху из под резинки и снимаешь с блокиратора замка.

Собираешь в обратном порядке. Надеваешь на блокиратор, заправляешь в резинку и и постукивая фиксируешь елочки.

ЕЕ СЫМАТЬ НЕ НУНА!!!
Маленький винтик в накладке ручьки открытия двери. Винтик ее держит!!Сымаешь накладку. После подымаешь в вер обшивку!!

Ерёма, alex449, Питерец, спасибо!

Сегодня попробую отжаться ещё разок. :-)

_________________
Всё знать невозможно, а ничего - тем более.
Авто: Форд-Скорпио (1987, 2.9i, BRC, 4x4), Шевроле-Нива (ноябрь 2005 , базовая комплектация)

Ерёма,
Зачем??? И так все хорошо получится!!!

Вот с картинками, там для правой двери, но какая разница:
http://www.chipmaster.ru/articles/frontdoor.htm
А вот что у меня было:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1515&start=98
Может тебе будет достаточно побрызгать вэдэшкой, чтобы расшевелить нижний подшипник.

R_Nikolay_S, Маленькие советики: возми длинную плоскую отвертку, оберни её изолентой, возьми фонарик. Когда будещь снимать пистоны, начни снизу обшивки, свети фонариком, ответку подставляй к пистону и отковыривай-мораль можещь крепление держателя пистона к обшивке оторвать. Было у меня на десятке-теперь ученый

Ешо советик-обратно будещь обшиву ставить СИЛЬНО РУКАМ (КУЛАКАМ) ВОЛЮ НЕ ДАВАЙ, забивая пистоны на место, общивка вещь хрупкая может треснуть

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Мачо, Иван555,
Спасибо! Честно говоря, даже не думал, что столько нюансов. Думал, просто что провод от разъема стеклоподъемника овалился - вот мотора и не слышно, а тут ещё вон, оказывается и подшипники водой заливает. Спасибо ещё раз, буду копаться.

_________________
Всё знать невозможно, а ничего - тем более.
Авто: Форд-Скорпио (1987, 2.9i, BRC, 4x4), Шевроле-Нива (ноябрь 2005 , базовая комплектация)

Совершенно верно. Не далее как вчера менял оба стеклоподъемника. Обшивка снимается и без снятия кнопки.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97