Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Форуму 22 года!)) Поздравим друг друга!

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Кузов Шеви-Нива

 



 Страница 2 из 4
  [ Сообщений: 36 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  King Diamond
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Уплотнители низа дверей
Сообщение Добавлено: 07 дек 2015, 16:12  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
Автор темы
  •  998
  • 48

  •  20 мар 2010, 15:18

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
tank178(412) писал(а):
King Diamond писал(а):
Здравствуйте всем!
Такой вопрос-проблема: На всех дверях стоят резиновые уплотнители (машина рестайлинг 2013 г.в.). Естественно, там скапливается много грязи и влаги. Как мог обработал все мовилем. Но часто мою машину (2-3 раза в неделю), промываю данные места тщательно. НО! не снимая полностью этих уплотнителей полностью вымыть все дерьмо все равно не получится. Ну и после моек там, естественно, все равно остается влага!
Вот эта вот влага может ли привести к коррозии? Или что, вообще эти места не мыть?! Кто что посоветует? Как у кого "дела" в этих местах обстоят - под этими уплотнителями?
Всем спасибо!!!!!!!!!!


Советую: снять резинки, все отмыть и высушить, после чего нижние края дверей под резинками оклеить защитной пленкой 3М. Потом вернуть резинки на место. Коррозия там возникает из-за того, что в резинках стоит вода с солью и песком, а при закрывании-открывании дверей резинки двигаются немного туда-сюда и песок в резинках протирает краску под резинками до металла. А после этого голый металл вступает в реакцию с солью и водой. У себя так сделал (после перекраски нижних кромок дверей), пока наблюдаю.


У меня ничего не протирает!!!!)))) И вода там чистая, без песка! Опасения только за то, что там влага! Остается после моек. Мовиль там нормально высохнуть не успевает...Но что теперь, грязь не вымывать вообще?! И пленка разве от коррозии спасет? Повторю, краска не протирается нигде, просто под резинками всегда влага с мовилем)))

_________________
DIAMOND
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  chevyseller
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 дек 2015, 16:18  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1750
  •  5742
  • 47

  •  10 янв 2011, 14:43

  •  Иваново

Блог: Просмотр записи (0)
King Diamond, забей на влагу, от коррозии металл защищает ЛКП :!:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  King Diamond
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 дек 2015, 16:27  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
Автор темы
  •  998
  • 48

  •  20 мар 2010, 15:18

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
chevyseller писал(а):
King Diamond, забей на влагу, от коррозии металл защищает ЛКП :!:

Вы думаете?))) Правда, я там еще "промовилил" все как мог

_________________
DIAMOND
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  tank178(412)
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Уплотнители низа дверей
Сообщение Добавлено: 07 дек 2015, 17:00  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    325
  •  1251
  • 56

  •  02 июл 2007, 10:55

  •  г.Чебоксары

Блог: Просмотр записи (0)
King Diamond писал(а):
tank178(412) писал(а):
King Diamond писал(а):
Здравствуйте всем!
Такой вопрос-проблема: На всех дверях стоят резиновые уплотнители (машина рестайлинг 2013 г.в.). Естественно, там скапливается много грязи и влаги. Как мог обработал все мовилем. Но часто мою машину (2-3 раза в неделю), промываю данные места тщательно. НО! не снимая полностью этих уплотнителей полностью вымыть все дерьмо все равно не получится. Ну и после моек там, естественно, все равно остается влага!
Вот эта вот влага может ли привести к коррозии? Или что, вообще эти места не мыть?! Кто что посоветует? Как у кого "дела" в этих местах обстоят - под этими уплотнителями?
Всем спасибо!!!!!!!!!!


Советую: снять резинки, все отмыть и высушить, после чего нижние края дверей под резинками оклеить защитной пленкой 3М. Потом вернуть резинки на место. Коррозия там возникает из-за того, что в резинках стоит вода с солью и песком, а при закрывании-открывании дверей резинки двигаются немного туда-сюда и песок в резинках протирает краску под резинками до металла. А после этого голый металл вступает в реакцию с солью и водой. У себя так сделал (после перекраски нижних кромок дверей), пока наблюдаю.


У меня ничего не протирает!!!!)))) И вода там чистая, без песка! Опасения только за то, что там влага! Остается после моек. Мовиль там нормально высохнуть не успевает...Но что теперь, грязь не вымывать вообще?! И пленка разве от коррозии спасет? Повторю, краска не протирается нигде, просто под резинками всегда влага с мовилем)))


Чистая вода в резинках - это фантастика. Можно аккуратно отогнуть резинку и пройти по внутренней канавке резинки ватной палочкой. Результат удивит. Не протирается - просто пока еще не протерлось. На рестайлинге, правда, туда меньше грязи попадает, чем на дорестайлинге, но попадает все равно. А сама по себе чистая влага на неповрежденной краске это не опасно. Протирается при аккуратном обращении с машиной примерно лет за пять, при неаккуратном гораздо быстрее.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Геогрий
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Уплотнители низа дверей
Сообщение Добавлено: 07 дек 2015, 18:08  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1150
  •  2332
  • 79
  •   0

  •  06 июл 2012, 21:52

  •  с. Александровское СК

Блог: Просмотр записи (0)
King Diamond писал(а):
Здравствуйте всем!
Такой вопрос-проблема: На всех дверях стоят резиновые уплотнители (машина рестайлинг 2013 г.в.). Естественно, там скапливается много грязи и влаги. Как мог обработал все мовилем. Но часто мою машину (2-3 раза в неделю), промываю данные места тщательно. НО! не снимая полностью этих уплотнителей полностью вымыть все дерьмо все равно не получится. Ну и после моек там, естественно, все равно остается влага!
Вот эта вот влага может ли привести к коррозии? Или что, вообще эти места не мыть?! Кто что посоветует? Как у кого "дела" в этих местах обстоят - под этими уплотнителями?
Всем спасибо!!!!!!!!!!


Вообще-то на нормальной мойке всё это продувается сжатым воздухом.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  King Diamond
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Уплотнители низа дверей
Сообщение Добавлено: 08 дек 2015, 00:28  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
Автор темы
  •  998
  • 48

  •  20 мар 2010, 15:18

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Геогрий писал(а):
King Diamond писал(а):
Здравствуйте всем!
Такой вопрос-проблема: На всех дверях стоят резиновые уплотнители (машина рестайлинг 2013 г.в.). Естественно, там скапливается много грязи и влаги. Как мог обработал все мовилем. Но часто мою машину (2-3 раза в неделю), промываю данные места тщательно. НО! не снимая полностью этих уплотнителей полностью вымыть все дерьмо все равно не получится. Ну и после моек там, естественно, все равно остается влага!
Вот эта вот влага может ли привести к коррозии? Или что, вообще эти места не мыть?! Кто что посоветует? Как у кого "дела" в этих местах обстоят - под этими уплотнителями?
Всем спасибо!!!!!!!!!!


Вообще-то на нормальной мойке всё это продувается сжатым воздухом.


Да я пока холодов нет - мою сам на мойках самообслуживания. И вот сжатого воздуха там нет(((

_________________
DIAMOND
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  King Diamond
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Уплотнители низа дверей
Сообщение Добавлено: 08 дек 2015, 00:31  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
Автор темы
  •  998
  • 48

  •  20 мар 2010, 15:18

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
tank178(412) писал(а):
King Diamond писал(а):
tank178(412) писал(а):
[quote="King Diamond"]Здравствуйте всем!
Такой вопрос-проблема: На всех дверях стоят резиновые уплотнители (машина рестайлинг 2013 г.в.). Естественно, там скапливается много грязи и влаги. Как мог обработал все мовилем. Но часто мою машину (2-3 раза в неделю), промываю данные места тщательно. НО! не снимая полностью этих уплотнителей полностью вымыть все дерьмо все равно не получится. Ну и после моек там, естественно, все равно остается влага!
Вот эта вот влага может ли привести к коррозии? Или что, вообще эти места не мыть?! Кто что посоветует? Как у кого "дела" в этих местах обстоят - под этими уплотнителями?
Всем спасибо!!!!!!!!!!


Советую: снять резинки, все отмыть и высушить, после чего нижние края дверей под резинками оклеить защитной пленкой 3М. Потом вернуть резинки на место. Коррозия там возникает из-за того, что в резинках стоит вода с солью и песком, а при закрывании-открывании дверей резинки двигаются немного туда-сюда и песок в резинках протирает краску под резинками до металла. А после этого голый металл вступает в реакцию с солью и водой. У себя так сделал (после перекраски нижних кромок дверей), пока наблюдаю.


У меня ничего не протирает!!!!)))) И вода там чистая, без песка! Опасения только за то, что там влага! Остается после моек. Мовиль там нормально высохнуть не успевает...Но что теперь, грязь не вымывать вообще?! И пленка разве от коррозии спасет? Повторю, краска не протирается нигде, просто под резинками всегда влага с мовилем)))


Чистая вода в резинках - это фантастика. Можно аккуратно отогнуть резинку и пройти по внутренней канавке резинки ватной палочкой. Результат удивит. Не протирается - просто пока еще не протерлось. На рестайлинге, правда, туда меньше грязи попадает, чем на дорестайлинге, но попадает все равно. А сама по себе чистая влага на неповрежденной краске это не опасно. Протирается при аккуратном обращении с машиной примерно лет за пять, при неаккуратном гораздо быстрее.[/quote]

Стараюсь очень аккуратно обращаться с машиной! Буду стараться "просушивать" ватной палочкой, хорошая идея))) А вообше, часто мыть машину - это вредно?!

_________________
DIAMOND
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  tank178(412)
Не в сети
 Заголовок сообщения: Re: Уплотнители низа дверей
Сообщение Добавлено: 08 дек 2015, 10:56  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    325
  •  1251
  • 56

  •  02 июл 2007, 10:55

  •  г.Чебоксары

Блог: Просмотр записи (0)
King Diamond писал(а):
Стараюсь очень аккуратно обращаться с машиной! Буду стараться "просушивать" ватной палочкой, хорошая идея))) А вообше, часто мыть машину - это вредно?!


Смотря как и чем мыть. Шампуни для автомоек бывают термоядерные, которые разъедают краску, если их вовремя не смыть. Я мою часто. Сейчас моей машине 7 лет. Летом пришлось подкрасить пороги, побитые камушками и нижние края дверей, протертые резинками. И там и там начали появляться поверхностные "рыжики". Все ржавые места были ошкурены до голого металла, покрашены грунтовкой, основой и лаком. Потом под резинки и на пороги (в тех местах, где трут резинки) наклеена защитная пленка 3М. Заодно заменил задубевшие резинки на дверях.
Мою сам (летом мойкой около гаража, зимой в гараже щеткой и тряпкой). Использую только шампунь для частой щадящей мойки (зимой не использую, мою просто водой). Раз в 3 месяца наношу защитную полироль. Как-то так.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  РыболовЪ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 дек 2015, 18:50  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    5745
  •  10593
  • 54
  •   19

  •  02 дек 2008, 23:15

  •  Деревня в Волгоградской области

Блог: Просмотр записи (0)
Знакомый автомаляр с огромным опытом работы ( в т.ч. всякого эксклюзива, типа выставочных и шоукаров) однозначно говорит - чем чаще моешь авто, тем хуже для ЛКП.
Особенно - для современных водорастворимых красок и лаков.
С нашими дорогами и грязью на них - каждая мойка как минипескоструйка.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость... :smile_blush:
L 2012г. Немного паламал... :smile_drunk:
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Гоша1001
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 дек 2015, 19:27  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    490
  •  2643
  • 57
  •   3

  •  12 сен 2011, 21:14

  •  Саратов

Блог: Просмотр записи (0)
PavKid писал(а):
Снял резинки. На передних дверях они не нужны, на задних оставить по арке, низ отрезать.

Именно так, после первой зимы и сделал.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 4
  [ Сообщений: 36 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Кузов Шеви-Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: