Как я понимаю, "бухание" - это выбирание люфтов трансмиссии. На сервисе, конечно, этим заниматься не станут. Интересно, а как в других полноприводных (FullTime) ....ведь принцип остается один - промвал, раздатка, валы на передний и задний мосты. У них не "бухает"?..и за счет чего?..качества комплектующих?
Кстати - про тему шприцевания замков. Если замок разобрать, то видно, что состоит он из двух отделений с перегородкой..и через отверстия под винты крепления можно "засмазать" только одно. Во второе, там где концевик, смазка не попадет..но именно оно у меня было в воде и элементы зияли белым порошком окислов!
Как идеал - снять замок и промазать все смазкой типа ЦИАТИМ 203, она более жидкая и не коксуется.

Тоже вчера смазал замки...... Действительно изменился звук.....да и работать мягче стали..... Смазывал "Вымпелом" правда сдуру использовал медицинский шприц без иглы (геморойно в него смазку заталкивать...хорошо жара была...)......Вообщем кому интересно......три шприца (5 мл) в верхнию дырку..... два в нижнию..... и смазка появляется и по моему как раз её там достаточно и не так много уж..... Итого 25 мл смазки....в каждый замок... :
Еще обратил внимание..что самый грязный замок на задней двери.....туда можно и по больше..... :

Тут хто-то зарекался,шо передние двери не ломаюцца...
Щас!! :
У моей Шиве в правой передней сломался пластмассовый язычок,что торчит сверху (дверь не открывалась,заклинило,я его потянул вверх - он и отломился,падлец).
И теперь,штоб подобраться к двери, придёца через салон убирать переднее правое седенье и пробовать открыть дверь изнутри...получится ли таким макаром снять обшивку,не знаю.Но по сообщениям коллег многие это делали,правда, с переменным успехом... : : :

Итог работы - положительный. Потрачено в общей сложности 2 -3 часа.Удалось подобраться к оббивке и вскрыть её.Причины неоткрывания двери - заклинило шток сервоустройства, неправильная (заводская) регулировка тяги ручки открывания двери.
После устранения причин,дверь легко открылась. :!:

Трофим,

возможно кто-то дернул ручку когда блокировка замка срабатывала.
у меня так заднюю дверь заклинило - но открылась после шаманства
после этого активатор перестал работать - снял обивку, рукой его подвигал туда сюда и все стало работать - но заклинил он конечно здорово - я уж подумал что надо менять.

теперь всей семье кричу заранее чтобы ручки не дергали пока сигналка двери не откроет

кстати возможно этот глюк появляется при включенной блокировке от детей

baev,тебе сложнее - всей семье кричать приходица.
Я же ору тока тёще :хлопает дверьми как на грузовике, мощная женщина.

Сегодня у меня случилось то же самое, один к одному.
Может Вы опишите Ваши ходы, чтоб я не изобретал заново лисапед.
Спасибо

_________________
Ты заходи, если что...

Конечно помогу,какой разговор...
1. Демонтировать переднее сиденье и удалить его из салона.
2. Отвернуть болты крепления дверной ручки.( 3 шт. крестовой отвёрткой).
3. Отвернуть все саморезы по низу двери.(бардачок. Крест. отвёртка.)
4. Вывернуть болт крепления (передний,наиболее доступный в данной ситуации) панели переключателей управления подъёмом дверного стекла и и вынуть переключатели из панели, не
потревожив штеккерные электросоединения.
5.Аккуратно,(но решительно!) отсоединить дверную оббивку от металлического корпуса двери,завернув её -на себя и чуть влево, вправо - в зависимости :какая дверь не открывается,зафиксировать её.(верёвкой ,проволокой).
6.Чтобы получить доступ к механизму закрывания двери,
целлофановую плёнку (водо-пылезащиту),аккуратно отсоединить от металл. основы двери (она не приклеена,просто представляет собой липучку.)Причём,отсоединять тотально всю плёнку не имеет смысла.
Только в районе доступа к механизму открывания!
7. Доступ обеспечен! Смотрите регулировки,выясняйте причину...
8. Сборка двери идёт в обратной последовательности.

Желаю успеха! Трофим.

Трофим. Спасибо, только чуток подожду до выходных, и чтоб смелость до критической отметки дошла :P.

_________________
Ты заходи, если что...

а сиденье то за что? :