Советую посмотреть вокруг уплотняющей резинки антенны на крыше. Я почти вовремя заметил. Почти потому, что надо было бы пораньше. Скоблить пришлось не мало.

это точно, я десяток долбаных сколов на капоте 4 часа устранял, от зачистки до окраски, да еще лачил через несколько дней. Кто там будет в эти крылья углубляться...

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Я машину внимательно осматриваю где-то в начале апреля после хорошей мойки и в сентябре, подгадывая под погоду.Вскрываю и цинкую даже очень маленькие пузырьки. В принципе война с коррозией началась с 3-го года эксплуатации. Сейчас идет 8-й.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Вот попробовал боковые поверхности задних арок окрасить Грунт-эмаль по ржавчине. В следующем году посмотрю что получилось.

Безобразие это,а не качество! Нет слов!
Единственное, что осложняет ситуацию -это время года имхо. Все остальное поправимо . Если красить -то , то спрашивать мастеров, будут ли использовать кислотник. Современные материалы держат хорошо, да и красить там -совсем ничего. Больше очисткой и разборкой заниматься. Можно договориться, что разборка-сборка, очистка - твоя, а покраска -на стороне. Но тут тоже нюансы...

_________________
LE, 15 кварц

После покупки сразу оклеил прозрачной защитной пленкой фирмы 3М и нет проблем!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Кислотник - не панацея, с ним надо уметь работать и на него не каждый грунт можно класть. если зачищено до металла, а тем более потом протравлено преобазователем или даже зацинковано (это всё можно сделать самому) - то кислотник и не нужен. Да, по деньгам это ощутимый выигрыш (особенно, если можно снять деталь и ее отдельно привезти), но нюанс действительно есть - не каждый маляр согласится только красить (ему это либо не выгодно, либо скажет, что никаких гарантий, ибо подготовка не моя).

Я так красил лет 5 назад целиком бампер и капот, кстати, в Жуковском, на Луч 27, маляр согласился и даже моими материалами, взял по 1500 за деталь (металлик)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@likbez , сейчас бы тоже так сделал, и еще обязательно задул бы усилитель капота хорошим антикором, причем достаточно в передней трети. А может и шумку сразу есть смысл или подрезать (укоротить) или снять совсем, а панель изнутри оклеить хорошим изолом каким-нибудь.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Попона не виновата, то что у Вас на фото - вылезло из переднего шва. У меня на 12-летнем ФАМе там только-только намечается, дойдут руки - поправлю. Дело, имхо, в заделке швов на заводе: видимо, раньше применяли более качественный (и дорогой, есс-но) герметик и клали его в швы под давлением спец. пистолетом. Сейчас просто мажут вдоль

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

по божески. Я собрал корзинку материалов, на подкраске ру, вышло 4 тыс. Выбрал баллоны аэрозоля, думаю кисточками там не очень.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
возможно, но если бы проветривалось может так не разошлось бы. А завальцовка да, она аж раскрываться начала от распирающих ее окислов.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

ну, это до "кризиса" еще было, сейчас должно быть минимум вдвое . А вообще, я тогда еще посмотрел на цены и купил себе китайский компессор, пару пуликов, маску, шланги, фильтры - и подкрашиваю теперь сам.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997