А в место больщого бардачка вкрячил вместо аэрбега телик вот теперь думаю как его открывать с кнопки и не могу найдти подходящий амортизатор вместо мебельного(он слабоват).фотки в галерее.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

думаю вместо кнопок надежнее поставить геркон и магнит, потому что на кочках думаю эта конструкция будет прыгать. тоже хочу сделать рециркуляцию, но с помощью другого двигателя с редуктором. скоро выложу фотки.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Молодец. Побольше таких кулибиных на завод глядишь и переделывать ничего ни надо будет

Шикарно. +1. Буду сторатся повтарить.

Заменил наконец-то в своей шниве сломанный тросик заслонки, на мотор с редуктором от заслонки 2110. Правда пол машины пришлось разобрать Вот фотки:
Вот так выглядит без приборной панели.

Тут видно заслонку.

Целый салон запчастей.

Куча винтов и заглушки.

Белый сломанный тросик, черный надет новый.

Но потом я передумал и решил поставить мотор.
Пришлось подогнать ось мотора по размеру старой тяги заслонки.

Подрезал одно ушкО крепежа у мотора. И мотор встал на место как родной!


Фотки о том как заслонка открывается мотором:





Это с другого ракурса.

По времени заняло 2 дня.
Да, еще я на заслонку магнит приклеил, а на корпус заслонки в верхней части и в нижней по геркону, и от них провода пока решил на светодиоды провести, для индикации положения заслонки.
В дальнейшем, чего нибудь придумаю, чтоб заслонка передвигалась в крайние положения по кратковременному нажатию кнопки.

Правильно сделал. У меня уже давно так сделано. Только вот моторчик с дюралевым валом лучше был бы.


А нафигы было торпеду снимать? Там через крышку аирбэга и при снятом бардачке доступ шикарный. По поводу кратковременного нажатия - у меня две релюшки и два концевика стоЯт. И кнопка с постоянной фиксацией (как на подогреве стекла)

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Действительно, торпедо можно было не снимать.
Если только для спамоизучения

На счет торпедо, я конечно погорячился, через крышку аирбэга можно было добраться.
Это повлиял на меня опыт замены мотора отопителя, тогда я только бардачёк отвиньчивал, и еле всунул мотор на место. При этом треснула крыльчатка пришлось вынимать снова мотор и вплавлять канцелярскую скрепку в пластмассу крыльчатки. Мотор печки после замены работает отлично, уже 2 года!

reg, так и мотор снимается нормально, просто крыльчатку через фильтр вытаскивать надо.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Век живи, век учись!