"Антикор это исскуство сокрытия ржавчины" : : :
Цитата. Сам придумал. : Процесс идёт, главное, чтоб не видно. :

Нашел вот это: http://www.waxoyl.spb.ru/about/about.html

Т.е. ООО "Мангуста" слегка не то же самое, что и WAXOYL AG.

~GZ, какой же ты дотошный. В Швейцарию я, ессесно не звонил, но они официальные представители. Кстати я и тектил нашёл. Что лучше? И ещё. Тектильщики предлагают три вида: бронзовый, цинковый и ещё какой-то. какой выбрать?

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Waxoil.

Не в плане агитации. Тектилов три: Тектил< тектил-бронза, тектил-цинк. каждый последующий дороже. Пользуюсь Бронза, это тектил с введенными в него медными стружками, работающими как арматура пркрытия. Почему не беру Цинк? Больно бредовая реклама: - якобы добавление цинка в состав позволяет при обработке производить цинкование(!) кузова. Бред! Ессесно, обрабатоваться нужно только у официального представителя, а то наши мужички бадяжат это все, как осетины водку.

_________________
Америка-фуфло!

Ребята,делюсь опытом борьбы с мелкой ржой. Наши умники называют шершавость и мелкие точки ржавчины "вкраплением в лакокрасочное покрытие" и если с энтим делом не бороться беда не за горами.У меня машина цельный день стоит на металлургическом производстве-выбросы и т.д.Эта пока ничего , а до этого на всех белых через год появляллась шершавость.Писал дилерам,всем подряд. И потом с завода пришло письмо, что с энтим надо бороться 5% раствором щавелевой кислоты.Обливаешь машину,на тряпку раствор кислоты и через 30 минут машина читсая.Обычно это крыша,капот и прочие горизонтальные детали.Я сам лично мыл ,эффект великолепный.Кислота безвередная, надо только помыть потом машину, будут белые полосы иначе. Кислота такая во всех хим.отделах есть и есть в аптеках, я брал у медиков. Советую вещь классная.Это разработка ученых, что так надо делать. Пока были белые машины,переодическит протирал.На читсой тряпке остаются точки рыжие.

_________________
Don't worry,be happi

И некоторый комментарий по Тектилу, в "Примуле" это дистрибьютер по России и есть центры обработки в Москве и Питере http://www.primula.ru/ цена приблизительно таже, материал не экономят, заливают от души. А про бронзу уточняют, была (сам в 06.1998г. обрабатывал ей у них), но теперь с завода идёт только цинк. И ещё они предупреждают смотреть на номера материала Тектил № _ХХ_ есть те которые нежелательны в наших краях с противогололёдными составами Лужкова не дружат.

Ударник, я вроде туда и обращался. Они предложили именно все три варианта на выбор. Цены такие: 2400-2800-3200. Самый дорогой - цинк.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

У вас дешевле. Делал летом бронзу в Примуле , только днище, арки, пороги, (скрытые полости делаю сам) -3400. Если Примула - делай.

_________________
Америка-фуфло!

Аналогично предыдущим Коллегам делал антикор Тектил-Цинк 2 недели назад в Примуле, зима пройдет - посмотрим что и как будет. Стоило удовольствие 4426 руб. (обработка днища с арками лонжеронами и порогами). В эту же цену вошел демонтаж и монтаж подкрылков и оттирка (200 руб.)

На это хотелось бы обратить внимание: всем кто покупает ШН рекомендация при покупке не ставить подкрылки, потому что потом когда захочется сделать антикор их придется снимать и ставить снова и платить за это. Я кстати сейчас и не уверен, что саморезы после этого монтажа/демонтажа не будут вываливаться. :