Только что лечил - лопнувший тросик менял. Примерзла заслонка при недавних морозах. Сделали из того что было на коленке.

_________________
negacion de la negacion

Ильдар28, меняй фильтр или промой его...у меня так было!
Менять было не охото ну т.е. фильтр покупать, решила просто промыть и высушить....печка заработала....терь тепло и сухо!

_________________
Улыбаемся и машем!

а у меня как-то странно стало переключение направлений воздушного потока - на стёкла дует, в ноги дует как-то вяло и вместе с потоком в салон, просто в салон дует чисто.


заслонка?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:245359346f]http://www.autometric.ru/lines/mani.gif[/img:245359346f][/url]

Фильтр убрал, чуть теплее стало. видать еще что то есть, может тросик

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:2f6d8a5050]http://www.autometric.ru/lines/IldarM.gif[/img:2f6d8a5050][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:2f6d8a5050]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:2f6d8a5050][/url]

У меня машине четыре месяца. Уже замерз. Воздух дует теплый. Но это наверное проблема в пробке. Уровень антифриза проследил. Но вот перключатель направления как-то странно работает. Дует либо в ноги, либо на стекла, либо в лицо. В средних положениях не дует не откуда. Что за беда?

_________________
"Пешеходов надо любить"
Первая строка из "Золотого теленка"

Андрей Л., дует ! ты поймай этот момент , хотя конструкцией не предусмотрено

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Извините за повтор, поиском походил, но ничего не понял. Вобщем у меня плохо, как мне кажется, греет печка. Во всяком случае на 2114 она греет куда сильнее. На ней при полностью открытом кране отопителя аж руку горячо держать. А вот на Ниве дует тепленький воздух и все. Фильтр салона, я так понимаю влияет только на силу потока воздуха, так что дело видимо не в нем. Смущает циркуляция ОЖ. Через тонкий шланг вода начинает бежать струйкой только когда газонешь под 2300 -2500 оборотов, температура на двигле 90 (по БК), а жары нет, только немного тепло, не более. В чем причина, подскажите

Ну дык ясное дело - помпу менять! Только жигулевскую не поставь, на Шнивской крыльчатка другая. Может, у тебя жиговская и стоит, отттого и качает плохо.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

вообщем ситуация такая
не греет печка дело 100% не в задвижке

патрубки чуть теплые
резиновые трубки которые идет к бачку тоже чуть теплые. после 2х часов работающей машины рукой ощущаются как теплые.

машина нагревается до температуры 90 тоесть не перегревается и температуру держит.

вопрос.. че это такое?

на сколько раньше помню патрубки всегда горячие были


помпа? или термостат? или еще что то?

при заведеной машине в бачок писает


прошу помощи

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

ради эксперемента завел машину включил печку на 2 положение, направление "в окно", заслонка полностью на тепло включена


через час в машине прохладно! дует чуть теплый воздух.

на днях застрял сильно пока буксовал двиг прогрелся до включения вентиляторов. вот тогда горячий воздух из печки шел... но по моему не так как раньше... той зимой например.



может ли такое быть изза того что езжу без бампера и решетки радиатора, тоесть радиатор полностью практически открыт и капот без обшивки, но тогда бы двигатель не прогревался до рабочей температуры...

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)