Господа, помогите! Может было уже где, но всю тему не осилю. : Проблема в том, что в последнее время при положении "всё на стекло" довольно сильный поток идёт в ноги. Если перевести в положение "всё в лицо", поток в ноги перекрывается, при положении "всё в ноги" дует только в ноги. Куда копать? А то когда долго едешь правая нога перегревается, а отключить поток невозможно. :

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Я с автосалона гнал, та же проблема!

_________________
!!!

Beard29, Дамирган, наверно проблема в тросиках. Их рубашки проскальзывают на метал защелках, которыми крепятся к корпусу печки лил блока управления. вот рисунок


из-за этого пластина управления не ходит от начального до конечного положения. в каком-то месте стоит (проскальзывает трос), а в другом рубашку чуть клинит и пластина начинает двигаться. На картинке к ней трос подходит сверху. А снизу перекидывает заслонку тепло-холодно.

Очень схематично нарисовал как ходят заслонки внутри печки. Вид слева, со стороны водителя.

Забыл самое главное, мораль басни!
Купите трос подсоса в металлической оплетке, нарежьте и замените пластиковые, и настанет вам вечное счастье. А пластиковые рано или поздно начнут проскальзывать

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Спасибо! Надо будет заглянуть, может точно в них пробл!!

_________________
!!!

3Dfx_TriDDDek, у нас морозы прошлой зимой и до минус 42 доходили. Ездил в Екатеринбург не раз. Затягивало и боковые окна, но даже полусантиментровой наледи не было . не говорю и о меньшей наледи. Но приходилось постоянно переводить заслонки то в ноги, то на стекло. Не приятно. Всё-таки хочу настроить , чтобы печь работала равномерно и на стекло и на салон.

3Dfx_TriDDDek, спасибо! А добираться для замены откуда удобнее?

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Beard29, снять боковую накладку у ноги водителя, рекомендую снять накладку панели приборов и снять приборку, снять бороду магнитолы. - гораздо удобнее и светло будет работать. Легче отцепить тросики.

Обычно жалуются что мерзнут ноги. Если в положении НОГИ дует из центральных сопел, то значт что заслонка ноги-фронт закрывает не плотно ФРОНТ

В этом случае нужно нижнюю горизонтальную часть направляющей на пластине управления сверху проточить на 2мм, а снизу что-нить подклеить. Чтоб Ролик ходил выше и поднимал рычаг выше. Тогда заслонка ФРОНТ закроется плотнее.
Примерно так накидал, на размеры не смотрите, это Анатол рисовал (читайте начало темы). Главное отмечеными стрелками и надпись 2мм в районе точки В:smile_nod:


Просто конструкция печки такова, что воздух как бы закручивается и его ИМХО откидывает типа центробежной силы к внешнему корпусу, а заслонка фронта приоткрыта как раз в месте наибольшего давления воздуха.И ему проще вылететь прямо, чем завернуться вниз к ногам. Чуть неплотно закрытый фронт - зло, ноги будут мерзнуть в серьезный мороз.
А еще надо заткнуть подум на корпусе печки (там где защелка тросика). Напор на ноги заметно увеличиться. Короче, как разберете, включите печку и сразу поймете откуда дует

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ВАЖНО! при съеме пластины управления не потеряйте/уроните белые ролики под кожух тоннеля!, иногда они умудряются еще и под шумку там закатиться. Снимайте пластину потихоньку, хорошо если они там прилипшие на солидоле к пластине

Классные фотки пластины и тросиков




Рекомендую сохранить вот эту ссылочку в закладках, ОЧЕНЬ пригодиться на будущее и во многих начинаниях.
http://www.legion4x4.ru/forums/topic/33 ... -signalki/

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, доходчиво, будет время займусь.

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Мужики какой номер тросика рециркуляции воздуха ( забор улица/салон) или какой подходит.
А то у меня отломался конец тросика возле самой ручки, где не спрашивал нигде нет.