Tomix, купи от подсоса, в метал оболочке и не парься, по длине надеюсь сам ссмможешь отрезать сколько надо и загнуть концы?
Пластиковые даже не стоит брать, он или проскальзывать начнет на защелках (чёрные на фото), или лопнет внутрянняя белая пластмасса у выхода метал жилы и и начнёт закусывать.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

давно делал.. в нашем сельпо не было тросов подсоса.. купил мотоциклетный какой-то, вынул из него витой тросик, разогнул кольцо у родного, снял лопнувшую рубашку, вставил в металлическую рубашку и вновь сделал такое же кольцо.. предварительно нужно зарисовать направление витков, потом просто сделать так же. Длину рубашки резал тютелька в тютельку как на родной капроновой, которая лопнула.. изготовил быстро, мудохался с установкой часа два

А по-моему, лучше не тросик делать, а электропривод, по мотивам этого: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=16116

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Сегодя добрался до тросиков. Всё работает как часы, но проблема не полного перекрытия потока в ноги не решена. Видимо заслонка не плотно перекрывает. Снимать и разбирать печку нет ни малейшего желания, т.ч. перезимуем, а там видно будет. Попутно проделал отверстие в правой боковой панели для увеличения обдува ног пассажира. А то жена вечно жаловалась, что ноги мёрзнут. Там бы лучше какой-нибудь дефлектор приколхозить, а то большая часть потока за бордачёк уходит.

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

1 вариант .Радио 2007 номер 8. Схема пропорционального управления приводом заслонки печки ваз2110 (взамен климат-контроля). Пол-дела есть, осталось эл. привод заслонки 2110 примастырить к заслонке тепло-холод 2123 и подрубить к ней вышеозначенную схему.
2 вариант . Радио 2010 номер9,10- блок климат контроля- для управления краном печки от Газали. А как поставить кран от газели тут уже было.
3 вариант. Поменять сломаные тросы (жаль что ненадолго-зато быстро).Так и сделал.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

Так это уже сделано давно и в разных вариациях. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Млин, чё вам печка не нравица :?: Врубил 2/3 на стекло, остальное в ноги и все в порядке. Если ноги мерзнут или потеють, унты одевай :P :

_________________
Оленя харашо, а шевинива лутше...

Мужики, я тут прочитал все посты, голову не раз сломал, так как ни фига в этом не разбираюсь! Но проблема вот в чем, у меня рестайлинговая Шнива 2010 года выпущеная в августе, проблема с печкой такая же как и описана в теме! Вот вопрос: а на рестайлиноговой шниве такая же печка как и на предыдущей шниве?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:a76fec8e4b]http://line4auto.ru/nomer/nom_%D1005%CD%CC_56.png[/img:a76fec8e4b][/URL]

dixon004, не расстраивайся - такая же... :
по теме - машине 6 лет... только в том году заело тросик рециркуляции и один раз слетала защелка с привода на отопителе "тепло-холод". с рециркуляцией не стал заморачиваться только по причине установленного доп бардачка. уж больно я его хорошо закрепил и всё это затянул карпетом. теперь неохота отдирать. так и езжу с открытым забором воздуха с улицы.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Может быть кому поможет мой способ - поставить ручку распределения воздушных потоков в ноги или на 11 часов, включить вентилятор на 2 скорость, плавно несколько раз вращать в стороны ручку установки температуры воздуха из положения холодный воздух-горячий. Если приставить руку к верхнему из 2 воздуховодов на ноги, то реально начинаеш ощущать через 2-4 таких вращений усиление воздушного потока в ноги. Таким образом впервые за 2 зимы добился того, что в ногах стало реально тепло. Может быть мой способ уникальный - не знаю, но буду рад, если он кому-то сможет помочь.