Понял конструкцию Cott'a.
Но я думал о таком варианте:

Возможно без заслонки "в ноги".

_________________
УАЗ Патриот "Йети" (с 25.05.2015) теперь и на УАЗбуке завсегдатай :), ПЫЖо107, ВАЗ-21083 1998г.р.

ОФФ то 3Dfx_TriDDDek
Это чего получается, что в штатной схеме в режиме "зима" половина радиатора заслонкой перекрыта? Вот блин архитекторы :
Т.е зимой отопитель работает только на половину своей реальной теплотдачи?
Вот уроды (с) Х/ф "Брат-2"

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, конечно! об этом и речь уже давно! не половину, добрую треть точно!
[/quote]

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Black Cat, ты учитывай аэродинамику загогулистости.
воздуху проще всепму уйти на лобовое, чем дуть в морду, а тем более в ноги. Реализация алгоритма заслонок и прочего -******!!!! (плохая)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Потому и считаю, что заслонку "в ноги" можно убрать на... это самое... ***** (ну то есть совсем).
Регулировка "на стекло" обеспечится заслонкой.
А все, что осталось уйдет "в морду", регулировку этого потока делать штатными заслонками на соплах (возможно нештатных ).
Но это немного отклонение от исходной моей темы...
Название поменять?..
Я в первую очередь говорил об изменении обдува боковых стекол и ног. Только я думал запитаться от боковых труб чисто из-за диаметра. Но надо еще подумать.
А далее надо будет замутить и предложенную переделку печки! Мне понравилося!

_________________
УАЗ Патриот "Йети" (с 25.05.2015) теперь и на УАЗбуке завсегдатай :), ПЫЖо107, ВАЗ-21083 1998г.р.

дело в том, что когда вкуриваешь всю систему печки, то она перестает нравится, и понимешь, что полумерами не обойтись. Аппетит растёт во время еды.
Но если ты живешь в Счои или на Ямайке, то вполне устроит. Захочется только кран печки примутить.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Краник уже хоцца!
Пока не нашел про какой конкретно тоетовский Cott говорил.
А еще хоцца кондерчик... Причем последовательно с отопителем для осушки воздуха. Не знаю как штатный ставится - у меня нету.
Но хочется чтоб воздух шел начала через радиатор-испаритель кондера, а потом отопителя. Это будет приятно во влажную не шибко холодную, но и не шибко жаркую погоду, когда и остужаться неприятно и нагреваться, а стекла сушить надо!
хмм... что-то вопрос возник а так ли уж нужна меньшая часть заслонки "тепло-холод"? Особенно при наличие краника...
В общем мне кажется так:

Ручкой - исходное, карандашом - изменение.
Причем оставляем возможность не прогонять воздух через радиаторы. А заслонка "на стекло" ставится в ту же дырку.
Не пойдет?
ЗЫ: А живу в г.Волгодонске Ростовской области, так что и мороз и жару чувствую в полной мере!

_________________
УАЗ Патриот "Йети" (с 25.05.2015) теперь и на УАЗбуке завсегдатай :), ПЫЖо107, ВАЗ-21083 1998г.р.

штатный кондей стоит вместо фигни №4



при наличии крана заслонку ставим в положение ЗИМА, нижнюю часть заслонки можно отпилить
Краны бывают разные, тупо откр/закр (Волговский электричечский)
, или с плавной регулировкой (шаровый). См. тему кран печки, на паре последних страници еще от Тюменского были картинки.

Нот когда ты один раз снимешь печку своими руками, ты офигеешь от запарок, поэтому захочется сделать сразу всё хорошо и забыть.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Т.е. со штатным я открываю печку и включаю кондей и получаю сухой теплый воздух. Устраивает.
Но я не могу получается пустить воздух не через испаритель кондиционера? Жаль.


В фиксированном варианте это получается стенка, которую сделал Cott.
Я предлагаю оставить возможность пустить воздух прямо. Т.е. пусть заслонка двигается как раньше.


Даже смотрел уже, буду выбирать.


Ну с этим я совсем не спорю! Только не охота разобрать, а потом сидеть и думать. Хочу сначала максимум продумать. Мож даже какие-то куски сделать на купленных запчастях, а потом снять-поставить и кататься.

_________________
УАЗ Патриот "Йети" (с 25.05.2015) теперь и на УАЗбуке завсегдатай :), ПЫЖо107, ВАЗ-21083 1998г.р.

Предлагаю всё слить в тему " снять печку без разборки торпедо . Типа faq" как-то так обзывал :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17