Снусмумрик, а кто мешает то самое управление тепло-холод перенести на управление заслонками? Ну немножко видоизмененно? А на разборке брать если? ИМХО сильно дешевше должно быть.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

yaro, там принцип другой - зависимость положения заслонки от температуры. Блоки и термодатчики офигенно ненадежны... моторедукторы - так себе. на разборке точно гафно будет.
Если просто управлять заслонками, то нужен только моторредуктор и кнопка.

Снусмумрик, Не суть важно. термодатчик - наверняка обычный терморезистор, успешно заменяется потенциометром, который и контролировал бы положение заслонки. По тому же принципу, как это в корректоре фар. Только моторедуктор 10-ки, УВЕРЕН, что надежнее и мощнее того, что установлен в фарах, и проще его адаптировать. Плюс в корректоре фар потенциометр встроенный, но у меня он (корректор фар) как раз из-за этого резистора и не работает. Найти аналога по магазинам в Питере не смог, надо на рынок съездить, да и то не факт, что там будет. К тому же, кто-нибудь видел вживую в продаже эти моторедукторы (от корректора фар)? Мне все дружно предлагают фару в сборе.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

yaro, принципиально согласен на 100%. только это излишне сложно. ИМХ, канешна.
Моторедуктор фар ВРОДЕ подходит от Газели - кто-то на форуме писал. Сам не пробовал.

Снусмумрик, Ну, если считаешь, что проще адаптировать редуктор от фар, вперед! : Доложишь по завершении фотоотчетом. :

Я тоже читал, что от газели "лупастой" подходит, вопрос не в этом, а в том, где его купить можно? : Я находил в каталоге Бош (в инете в каких-то магазинах московских) по номеру, который на редукторе нарисован, там стоимость 1000 - 1500р. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

yaro, я вообще то не предлагал от фар редуктор. а лишь пооддержал мысль. :
Вынашиваю альтернативный план....
Эсли не будет выкидыша, фототчет сделаю.
ЗЫ ну а насчет купить - думаю тут не советчик, у нас явно с этим хуже, чем в столицах :

А вот ещё вариант:
http://www.kzta.ru/otoreduktor-rasprede ... go-potoka/
Это от Приоры.
И не дорого.
http://www.kzta.ru/vtomobilnye-complektuyuschie/
Вот только блок управления нужен... :

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

Anatol, Оппа! Это на Приорах такой, судя по маркировке? Интересная штука.

Кстати, блок управления, судя по картинке, к нам адаптировать можно:

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Не в панельке проблема. Я поискал, чем моторчик управляется и насколько понял, всё у них закопано в свой, приоровский, ЭБУ электрикой. Мож и ошибаюсь...
Моторчик то импульсный.

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

Всем привет!
Второй месяц на рабочем столе лежит контроллер управления отопителем 8128020 от 2170. Там левый переключатель (ступенчатый переменный резистор) управляет шаговым двигателем, указанным в одном из предидущих постов. Он премещает также две заслонки распределения потоков как и у нас через общую пластину, но это устройство собрано, как я понял, отдельно от корпуса отопителя. Второй такой же резистор управляет моторредуктором как и на 010 модели с обратной связью (резистор положения вала) + датчик температуры и микровентилятор. Третий переключатель полностью наш и с контроллером не связан. Весь контроллер к нам по размерам не подойдет, но если использовать только первый переключатель вместо нашего второго (он на проводах присоединен) , то плату можно спрятать в бороде. Шаговые двигатели можно использовать два - на каждую заслонку отдельный, соединив их обмотки управления встречно-параллельно. Один перемещает заслонку изменяя поток со стекла в ноги с промежуточными положениями, второй в это время после закрытия заслонки на стекло после этого начинает открывать заслонку в "морду". Все это нужно отработать на макете, но времени пока не хватает. Куплю разъем и до середины весны отработаю,постараюсь хотя бы. Отпишу.