Вот все думаем как же сделать чтобы поток воздуха был и на стекло и в ноги., а в новых версиях я так понял из прочитанного что они решили этот вопрос: "К ночи температура упала до -11, поток теплого воздуха от печки направлен в стекло, но в ноги продолжает жарить не меньше даже на первой скорости вентилятора. Заводской инженер говорит, что так и задумано. Покупатели жаловались, что при распределении потока в стекло у водителя мерзли ноги, хотя регулировка потока или/или существует штатно."
http://www.zr.ru/a/374079/

Осталось узнать как они этого добились

угу, на новой шнивке 2011 в ноги дует хорошо, даже на 1-ой, 2-ой скорости...
кто знает секрет?

Про дует в ноги хорошо, подтверждаю. Однако, если отрегулировать на одно положение левее положения "в ноги", дует сильно в ноги и сильно вперед, а дальше только вперед. Я ставлю второе слева положение, тогда меня все устраивает.

_________________
апрель 2010 - октябрь 2011 Daewoo Nexia 1998г.
октябрь 2011-н.д. LC цвет сочи.

Вот все думаем как же сделать чтобы поток воздуха был и на стекло и в ноги., а в новых версиях я так понял из прочитанного что они решили этот вопрос: "К ночи температура упала до -11, поток теплого воздуха от печки направлен в стекло, но в ноги продолжает жарить не меньше даже на первой скорости вентилятора. Заводской инженер говорит, что так и задумано. Покупатели жаловались, что при распределении потока в стекло у водителя мерзли ноги, хотя регулировка потока или/или существует штатно."

Чего-то я на своей Шниве ноября 2010 года ни фига этого не ощутил

Ну что за дебилы!
Ну как можно забыть про кондиционер?
Не перестаю удивляться, как у них получается думать так, что "хотели как лучше, а получилось как всегда"?
Летом холодный воздух из кондея на голые ноги вызывает желание закрыть такого инженера в холодильнике на недельку...

тросики подсоса от карбовых машин? обкусить рубашку, жилу и колечки загнуть?

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

Да

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

У меня Шнива 2011 г.в. с кондеем. Прочитал все страницы. У меня проблема в следующем. В положении 11 ч равномерно дуют потоки на ноги, на лобовое и на боковые окна (верхние сопла)
НО! если водителю дует сильно и горячо, то переднему пассажиру дует плохо и прохладно ...
Решение такой неисправности я тут не нашел.
Подскажите ...

_________________
РеШнива 2011 г, LC .........32000 км.

Выложу свой способ решения проблемы с печкой, точнее быть с распределителем потоков.
Проблема заключалась в том что при открытии заслонки на горячий воздух в ноги не дуло вовсе. Побывал подклеивать к нижней части кулисы- не помогло. вытачивал новую кулису из оргстекла-не помогло. В итоге взял полностью заглушил заслонку в лицо подвязав её хомутом к чемуто не помню к чему : затем вытачил новую кулису из оргстекла и сделал верхнюю проризь наискосок. В итоге потоки вверх и низ плавно регулируются в ноги дует так сильно что сушит воду на ковреке и тем самым запотевает водительское стекло поток к задним пассажирам тоже радует. Но думаю вес таки сделать небольшое отверстие в центральной заслонке для направления воздуха от боковых дефлекторов на стекло.