dragon61, с кондером долго на рециркуляции низзя, простыть легко.

_________________

Айк, аага, ну т.е. включаем рециркуляция для турбо-охлаждения после стоянки, а через ну там 3 мин, открывает забортный воздух? так оптимально?

сам написал, и думаю, после стоянки в машине может быть градусов на 10 выше чем за боротм, следовательно, смысла в рециркуляции вообще нет?

_________________

я действовал так - открывал окна и включал кондей на продув, потом по прошествии небольшого времени (потому как основная темп в салоне не от воздуха, а от нагревшихся внутренностей, а их быстро не остудить), закрывал окна и забор с улицы. через какое то время забор открывал. но по моим ощущениям, что остывает может и быстрее, но вот в движении особой разницы от открытой или закрытой заслонки не чувствовал.

Странная фича. На всех машинах кондей отключается если выключен вентилятор печки.
Я кондей всегда гоняю только на рециркуляции на всех машинах.

Это не фича а беда, если расмотреть родную схему то там идет привязка к скорости вентилятора печки, ленивые установщики этим не хотят заниматься. Имхо

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Сегодня произвел обещанные замеры:
Температура в салоне + 36 (машина минут пять стояла на солнце с закрытыми стелами и дверями), на улице по приборке +21.
Температура воздуха из центральных сопел в начале измерения +21, при включенной рециркуляции воздуха, скорость вентилятора 2. При увеличении скорости обдува температура подаваемого воздуха так же растет. При выключении рециркуляции температура подаваемого воздуха понизилась до +6.
Температура обратного трубопровода +14 : Подозреваю нехватку фреона.

Тоесть на холостом ходу у тебя дует +6? Круто однако!!! Блин. Тоже так хочу.

Вот и меня постигла беда на почти новой машинке! Прошлым летом очень даже хорошо работал кондиционер, а этим летом заметил что не холодит! Проверил визуально все трубки и соединения которые видно вроде все целое, проверил наличие фреона нажав на золотник, а оказалось там совершенно пусто!!! Куда же могу уйти фреон?

DimX, сматри две трубки от компрессора, если места стыка резина-металл в масле и пыли то там течет, это косяк их нельзя крпить а лутьше эти два шланга менять на резиновые. Убиваються они из за вибраций

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Большое спасибо! Сегодня обязательно погляжу!!!