Спасибо!!!

_________________
DIAMOND

Отметил у себя вот такую особенность. При включенном кондее машина конечно "тупее" едет. Но наиболее заметный провал в мощности на второй передаче КПП (при оборотах в районе 3000). Ощущение, что *у нас культурный форум* двигатель. Может связано с определенной скоростью движения, а не второй передачей, не обратил внимания.
На остальном диапозоне скоростей (передач) такого провала нет. Машинка - РШН 09.2010.

И обратил внимание, что по показаниям БК, когда включен кондер, мгновенный расход поднялся приблизительно на 1,5-2л (средний пока не изменился - 11л).

PVO
Это нормально -- кондей отбирает заметную мощность. Если установлен на заводе -- прошивка учитывает это и во время спроса на мощность при разгоне отключает кондиционер и вновь подключает его при снижении нагрузки на двигатель. При этом бывают заметны слабые рывки.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Iggy, Не в эмоциональности дело
Я знаю все заводы и поставщиков, используемые шланги в авто по моему манули дешевого класса тип забыл какой там что то J и цифры, лень каталоги пересматривать, они очень тонкие и не надежные, выходят из строя за год, алюминий дешевого класса гниет быстро. По реальным ситуациям вывести систему почти в идеал реально. немножко не просчитанна система шнивы по отвода теплоты, от сюда большинство проблем. Не раз лечили шнивы и гарантию даем, по гарантии не возвращались, чудес не бывает все реально сделать. Вопрос в цене.. хм да наверно если переопресовывать все шланги на Гудиар то довольно то дорого, но не факт что именно это необходимо! Можно начать с диагностики, а дальше послушать что скажет мастер, перспективы и гарантии!
Если хватает заправки на сезон, такую утечку надо лечить и вылечить ее реально.
King Diamond, Да, система кондиционера связанна с автомобилем только ременным приводом =)

_________________
[url=http://s-u.su][img:21d53610eb]http://s-u.su/s/9foidywo.png[/img:21d53610eb][/url]
[url=http://you-nick-name.ru/certificate/1323][img:21d53610eb]http://you-nick-name.ru/images/you-nick-name-32.png[/img:21d53610eb][/url]

armawolf, как можно ощутимо повысить эффектность кондиционера ? (желательно несколько вариантов на примере шнивы)

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Sonic192168034, Поменять конденсатор - большей поверхности теплообмена, желательно медь (правдо их не выпускают ужой). Дополнительный вентилятор высокой производительности.

_________________
[url=http://s-u.su][img:21d53610eb]http://s-u.su/s/9foidywo.png[/img:21d53610eb][/url]
[url=http://you-nick-name.ru/certificate/1323][img:21d53610eb]http://you-nick-name.ru/images/you-nick-name-32.png[/img:21d53610eb][/url]

armawolf
Моей машине скоро 3 года, ничё нигде не сгнило. Ваши слова напоминают мне заклинания нерадивых сервисменов -- общался с частниками, гаражными сервисами и заканчивая авторизованным автоцентром Chevrolet. Все что-то делали, слова умные говорили, находили несуществующие неисправности -- "много шума и ничего".

Вот и Вы советуете "поменять конденсатор" или даже установить "дополнительный вентилятор". Для начала определитесь, от чего зависит производительность по холоду -- не от компрессора ли? А какое количество фреона потребуется чтобы заполнить систему с "большей поверхностью теплообмена"? А где взять дополнительную мощность чтобы питать "дополнительный вентилятор"? Как можно вот так, от фонаря, вмешиваться в довольно сложную и сбалансированную систему?

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

Вот конденсатор я бы поменля а так уже стоят доп вентиляторы, на хх конешно напряжение проседает но есть более мощные генераторы

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

У меня вопрос: а что понимаем под эффективностью? Улучшить микроклимат в салоне? Понизить температуру подаваемого воздуха? Чего хотим добиться?
Чтобы ответить на этот вопрос мало знать холодилку. Порой можно и даже нужно действовать другими методами. Для ШНивы - прежде всего утеплить крышу. Теплоизоляции без разницы в какую сторону сдерживать тепловой поток. Второе сделать более разветвленную систему подачи воздуха в салон - подачу холода организовать сверху - путем прокладки дополнительных воздуховодов.
Повысить эффективность существующего кондиционера, в плане холодопроизводительности, задача весьма непростая - это потребует замены практически полностью как холодильной части, так и системы подачи воздуха в салон.
Увы, но мне кажется, что система кондиционирования ШНивы, всего лишь встроена в существующую систему вентиляции - шел именно подбор оборудования и комплектующих для имеющейся системы. Предположу, "плясали" от размеров испарителя.
Зы. Занимаюсь вентиляцией и кондиционированием :, если что.

Катаюсь на шевике месяц...Стало тепло..включил кондей...по большому счету он не работает...В любой инно..работает лучше...В приорах тоже гораздо лучше...вывод ....он там не нужен((

_________________
Dream on)