В общем езжу неделю листочек под радиатором сухо, но если нажать пальцем на параллон который наклеен по толщина радиатора то остается маслянистый след.
Вот думаю менять или оставить пока? Бордачек уже снял.
Еще заметил особенность когда стоиш в пробке и включается вентилячтор радиатора в салоне запах антифриза-затягивает в салон как писали выше.

Друже, все же не может он просто так в салон попадать. Либо патрубки, но опять же их там по 5 см проверить просто и если они сухие 100 % радиатор, а вот почему листок сухой???? , но по мне проще поменять радиатор если конечно нет кондея, если есть кондей - это не так просто((( увы.

Kisel,
ну извиняюсь за умничество :
эт называется - накаркал, допи...дился
прихожу в гараж, выехал, вытрясаю коврики, что-то под моим сыро. пальцем на язык - плять тосол!!!! в бачке уменьшилось.
снял побыстрому все чтоб до корпуса печки добраться пощупать - СУХО!!!!!!!!
но этож тосол, вкусовые очучения не обманешь.
менять по зиме - да ну на..., тем более летом радиатор печки был поменян.
(про писатые запчасти можно молчать)
залил герметик, будем смотреть на дальнейшее

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

Под ковриками сухо, запах тосола периодически присутствует, на днях уровень упал с мах до min, где течет? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, это пока сухо
Када у моей ШН было нечто подобное, т.е. чуйствовал запах антифриза (он приятнее чем у тосола ), всё думал - да ладно, это радиатор охлаждения двигателя чуть мокнет, вот с улицы и затягивает. Со временем запах усилился и четко фиксировался при первом включении вентилятора. Ну а когда под ковриком пассажира стало подозрительно маслянисто, хоть и не видно, взял себя в руки и достал радиатор печки. Зрелище было весьма прикольное, он оказался в розовых наростах и отложениях по краям, видать долго терпел. Был благополучно заменен и все симптомы пропали.
Но если что не так, то я ни причём

Петруха, похоже дело грозит арендой гаража или большими тратами в сервисе... :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

течь может из под метал. хомута, который фиксирует подводящий патрубок к печке. 3 года назад было такое, долго не мог найти причину запаха и влажности шумки под ногами переднего пассажира. патрубки всегда были сухие, никаких подтеков. по всей видимости, он был перетянут на заводе, в результате со временем прорезал сам патрубок. в магазине были куплены новые патрубки, хомуты, тосол предварительно слит, замена обоих патрубков - они чуть разные по длине (на вход и выход), долил тосол, 3 года уже все ОК.

_________________
2006 ШН, пробег 147000 км, продана
2012 РШН, BF MT 215/75/15, пружины +1, лебёдка 9500, пробег 90000 км

Не надо заниматься самоуспокоением.Если в салоне чувствуется запах и привкус (именно сладкий привкус) антифриза, то это течет радиатор отопитекля салона.Про огромные траты в сервисе скажу следующее:"в "Мосниве" замена радиатора стоит1600р.".Вчера поменял радиатор у себя в сервисе.По времени заняло 40мин.Особо сильно ни чего не разбиралось, единственно что был отпущен корпус печки со строны мотрного отсека и радиатор успешно вылез.Так что все "танцы с бубном" по поводу воздуховода который мешает радиатору сводятся на нет.

Шау, хоть в Москву езжай! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Чес слово 1600р.Сам офигел когда сказали.В других местах объявляли 6-7т.р.