Да, там 2 шланга, соответственно 2 кольца. В каталоге ваза значится как кольцо 20,32мм

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

вам важнее знать каталожный номер именной вашей трубки которая стоит у вас сейчас.
когда себе в 2018 году менял толстую трубку голову сломал, там номеров в каталоге этих трубок и трубки по виду разные, поэтому брать только по тому артикулу который у вас.
на трубках этих есть бирки с номером каталожным, если только бирки не отвалились уже.

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:

у меня кстати тоже Шнива была 2017 года, и кондёр спустил сразу же после первой зимы.
замены трубки не помогла, тоже травило, машину потом продал.
Поговаривали что трубки тогда шли косячные по вальцовке под обжимкой с трубки в резину.

Щас Нива Тревел купленная декабрь 21год, получается вторая зима позади, холодит как с нова, причём эта зима была жёсткая по моразам у нас.
Кондей стоит сейчас Август .
на Шниве стоял Делфи, компрессор гремел кстати с нова как ведро с болтами.
На Тревеле вообще не слышно компрессор.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

У меня компрессор тоже тихо работает и претензий к нему пока нет. А вот у брата на Шевике 2016 г. тарахтит как трактор. Бирка сохранилась как раз на тонкой трубке, а на толстой (которую надо) уже потерялась ! Закон бутерброда...

Всем привет и с наступающим праздником !!! Пришла весна и при попытке включить кондиционер, оказалось что он не холодит ! Как и после прошлогодней зимы. В прошлом году Иван мне просто снова заправил кондей и всё. Вроде как утечек не обнаружили. Но вот опять всё повторилось ! Решил тупо поменять оба шланга. Заказывал в Твери по номерам, которые в сообщении выше подсказал уважаемый BodriX Вот магазин:
https://avtovaz-niva.ru/mehanika-kuzov- ... -niva.html По деньгам вышло почти 4 т.р. потому как доставка 700 с чем то. Почта у нас жадная стала ! Посылка то почти не весит ничего !
Замена шлангов тот ещё квест... Туда одной рукой то не подлезть нормально ! Поэтому решил частично слить антифриз и снять термостат. После этого шестигранник на 8, головка тоже на 8, карданчик, удлинители из набора и маленькая трещётка. Отвернул болт прижимной пластины, дальше всё просто. Поменял шланги, сложнее всего надеть эту пластину обратно и завернуть болт ! Места очень мало ! Ну вот как то так. Сегодня съездил до Ивана, снова заправили 480 гр. фреона. Утечек опять не обнаружили, кондей холодит, дальше будет видно !

Приветствую. Потек нагнетающий шланг. Из того что можно заказать имеется только 212308120790310. Заказал, но на первый взгляд кажется, что он чуть короче моего. Этот идет на компрессор Август, а у меня судя по всему Дельфи. Кто знает и сталкивался подскажите, нагнетающие шланги у них одинаковые? Демонтировать свой чтобы точно измерить пока не хочу, т к холодит еще.

@Boris Nic , найдите контору, которая занимается ремонтом кондиционеров. именно ремонтом, а не просто заправкой. Они без проблем сделают вам шланг из наконечников вашего, который родной, и нового куска шланга.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

с апреля 11 года только и используется этот шланг с таким каталожным номером

_________________
Искра универсал

что значит Потёк нагнетающий шланг?
если вы про отпотевания в районе вальцовки в жару это херня, работать будет ещё очень долго.
к тому же у вас

раз холодит значит система герметична.
По поводу замены, эти шланги заводские полное говно, они что раньше когда был GM были говно, что сейчас как повезёт, на Шниве я этот нагнетающий заменил после первой зимы, кондёр был пуст, хотя летом до зимы работал.
После замены опять зима и опять кондёр пуст, так как Шниву потом продал то тема эта стала не актуальна, по сабжу любой кондёрщик вам скажет проще и надёжнее с вашего же шланга сделать с нормальной обжимкой новый шланг.
На Тревеле сейчас шланг нагнетающий потеет в районе вальцовки в жару прилично, при этом три зимы позади, кондёр дует как его заправили на заводе.
Поэтому пока дует холодом не лезьте, либо делайте свой шланг в конторе которая занимается ремонтом этих шлангов, покупать новый говно Оригинал смысла нет.будет либо тоже самое либо ещё хуже.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Не разобрался еще с форумом, поотправлял личных сообщений. В общем, спасибо всем ответившим, успокоили. Компрессор при включении шумел и по ощущениям казалось, что плохо холодит. Читал, что шум может быть из-за нехватки фреона. Заехал заправить в сервис. Мастер посветил ультрафиолетом и сказал, что надо менять шланг (в районе завальцовки сверху и снизу шланга было масляное запотевание) Поторопился, заказал и купил шланг и два уплотняющих кольца. Возможно на следующий сезон поменяю, а старый постараюсь отремонтировать.

Коллеги выручайте. Тему прочитал, но вопрос остался...
На диагностике выявили течь в трубке кондиционера, которая от компрессора до испарителя. В ультрафиолете светятся стыки завальцовки на шланге. Сам попросился посмотреть и сам смотрел.
На трубках и шлангах шильдиков не сохранилось потому ВЕЛИКАЯ ПРОСЬБА:
Может у кого машина такая же, но с шильдиками, или может кто то просто знает номера этих трубок. Надо как минимум номер толстой трубки со шлангом, которая между компрессором и испарителем, как максимум номера обоих магистралей, которые стыкуются с компрессором ( не факт, что вторая целая).

Как тут уже предлагалось переобжать трубу с новым куском шланга, в нашей деревне не вариант. Я даже на диагностику ездил в соседний город, так как у нас ее нет.

Машина шнива, покупалась в салоне 8 февраля 2016 года.

Интернет выдает несколько номеров, какая для меня подойдёт, хз.

Прошу помощи!

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.