Про эффективность кондишена...
Купил и повесил на потолок электронный термометр, который мерит температуру в салоне.
Температура на улице +29 градусов. При езде с открытыми окнами в салоне соответственно +33-+34 градуса. Через 30 минут работы кондишна в городе с пробками, в салоне +19, еще через 10 минут +17,5. Это при включенной рециркуляции и на второй скорости вентилятора. Так можно косвенно оценить работу кондея, лично мне становится прохладно уже на +21-+20 градусах, поэтому убавляю до первой скорости. На мой взгляд кондей работает вполне нормально, еще бы машина с ним не тупила, но увы...

_________________
[img:fb2b76eb83]http://www.autometric.ru/lines/4fd7701888180.gif[/img:fb2b76eb83]

химик, У меня в +35, солнце в лобовое, пробка, кондишн включен, вентилятор на тройке, весь обдув направлен на меня - инстинктивное желание приоткрыть окно воздух чуть прохладный. Вырубаю кондиционер, открываю окна - жалею, что это сделал. Заезжаю в тенёчек - в машине холодильник. Вот где то так. Возможно просто недодуманная система обдува. У меня знакомый на Черри Тигго трубки обворачивал специальным утеплителем. А у нас они открыты.

_________________
Ребята, давайте жить дружно!!!
РШНива, LC, Кварц, 23.06.2011

По трассе холодит отлично - только перед обгонами стоит его выкл.
В пробках не очень но холодит - проверено вчера, позавчера...
но вобще конечно хотелось бы лучшего - уж очень сильно тупит и гремит трансмиссия с ним

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]

Ты попробуй высунуться наружу... Я тоже так думал пока стекло не опустил :

Не надо выключать. Прислушайся при нажатии педали газа "в пол" - отчетливо слышен щелчок релюхи, отключающей кондиционер.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

У себя заметил, что при температуре +20+25 с кондеем езда приемлемая - релюшка щёлкает, небольшие провалы при разгоне есть, но не критично, но когда за+30 то фигня какая то. Особенно заметно на третьей передаче: до 2500 оборотов нормально, затем провал, больше похожий на какой то завис в вакууме, отпускаю немного газульку и очень медленно начинаю придавливать.Всё это происходит в час пик при оживлённом движении. Стойкое ощущение нервозности едущих ссади водителей иномарок : Почитал тему про отсутствие тяги в большую жару, про нагрев бензонасоса и т.д. Но это отвлечение, а суть в том, что у меня езда с кондеем и без при +20 кардинально : отличается от езды при +30. Где то так.

_________________
Ребята, давайте жить дружно!!!
РШНива, LC, Кварц, 23.06.2011

Подскажите кто "в курсе". Как поменять силикогелевый фильтр в кондее? Он вроде под правой фарой стоит.

... Точнее, под правым крылом .... А что за потребность его поменять ? Первый раз слышу ...

Система долго была разгерметизирована ввиду дырявой трубки. Сервисмены однозначно приговорили к замене. Кстати они рекомендуют его менять каждые два года. Купил в Тольятти за 1500 ре. Будем менять в четверг.

...интересно девки пляшут...Спасибо за инфу, пошел второй годик.....