Прошу совета. 200 страниц не осилил.
Комплектация без кондея. Первый хозяин ставил отдельно при покупке у дилера. Гарантия закончилась. И на кондей и на саму машину. После зимы включил кондей - холода.net. Поехал к неофициалу. Вердикт: весь фреон вышел. Течь нашел, заправил. Прогнал систему, на словах: "Компрессор ушатан, толку от него не будет. Еле-еле будет холодить на высоких оборотах. По городу будет постоянно отключаться". Так и вышло. Отъездил все лето с открытыми окнами, ибо от кондея чуть прохладный ветерок. Отсюда вопрос: менять всю систему целиком (особых нареканий на испарители-трубки не было), либо ограничиться заменой компрессора. Если не трудно, порекомендуйте производителя. Заранее благодарю!

_________________
Дорестайл:Корды 29":Двухрядники в раздатке:Чип:БК:Лифт:135А:Самоблок:Лебеда:Сапуны:Пилот:Связь
________________________
Смоленский АРК С 17 FM:27,165 мГц

На чем был основан сей вывод?

Смотри по характеристикам старого компрессора. По остальным элементам системы разговор особый - если все исправно ради чего менять?

а интересно сколько щаз стоит установка кандиционера?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Пятый год - не вижу в том надобности.

Пробег в Е-бург еще раз показал все прелести кондера, в Саратовской области:
-за бортом +42;
- за рулем комфорт и спокойствие.

Машина не тупит, на обгонах и мысли не возникает о выключении кондера. Расход составил 10,4 при том, что скорость в основном была не ниже 110 км/ч.

Честно не понимаю тех, кто жалуется на сложность обгона фур на трассе на ШНиве, я не понял этого даже с включенным кондером.

_________________

Айк, надеюсь есть с чем сравнивать....Ибо обгон на стоковой Шниве дело тонкое! Попробуй хотя бы на калине,приоре....насколько он безопаснее!!! не говоря ужеоболее динамичных агрегатах.-там они беруться ходом.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

KaSt, в семейном автопарке имеются фокус и приора. Согласен, там другое, но и на ШНиве не те ужасы, которые иногда пишут. Просто нужно вовремя втыкать нужную передачу, а не кочегарить на пятой :

_________________

Айк, вернулся из Крыма. По своей машинке могу сказать, что с кондеем однозначно было лучше . Ужасов с обгонами не заметил, однако когда чуть похолодало и его выключил обратил внимание что еду (комфортно) на 10 км быстрее : да и ускоряется заметно быстрее. Это все на одном маршруте было (рельеф одинаковый - часть шел с кондеем - часть без). Так что для себя решил на трассе если можно его не включать - не включать :

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

...почитал Я эту ветку и аж страшно сделалось...эксплуатирую РШН LC, пробег 35т.км...вот что магу сказать про кондей, на первый взгляд хиловат, машина с ним добром не едет...НО, моск умный при нагрузках его отрубает, после того как поставил кран отопителя стал морозить как нужно, при температуре +33 за бортом в салоне 23-24...мерил температуру воздуха в соплах обдува максимум падала до +5...с цепь управления кондиционером был встроен "простейший климат контроль"...диапазон +24 +26, всё работает идеально...Вывод, хорошо что хоть такой есть...

Подскажите люди добрые может ли заслонка, которая тепло - холод регулирует не до конца перекрывать тепло? В жару на ходу с включенным кондиционером воздух не совсем холодный. Недавно обнаружил, что мне в ноги бьёт горячий воздух, как будто печка включена, а регулятор в синей зоне : (это на ходу без кондиционера)

_________________
Ребята, давайте жить дружно!!!
РШНива, LC, Кварц, 23.06.2011

...в наших машинах может быть всё что угодно...даже если она закрывает полностью, радиатор внутри очень и очень горячий и как ни крути греет всю панель приборов и соответственно салон, температура при этом на 3-5 градусов выше чем если бы так не было...