cynical2207, валенки одевай. :

_________________
А потому что...

Кондиционер стоит в тракте перед печкой, отдельных воздуховодов для кондиционера нету - воздух идёт той-же дорогой, что и при отоплении.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

andrej2123, летом неудобно. :

_________________
Дальше будет только хуже.

F-V-M, вопрос в том, что у всех ли при направлении "в лобовуху" дует в ноги?

_________________
Дальше будет только хуже.

На тебя не угодишь.
А по существу вопроса. У меня на лобовуху дует.

_________________
А потому что...

andrej2123, а у тебя нынче РеШН?

_________________
Дальше будет только хуже.

Ага, 2007 года. : :

_________________
А потому что...

Машин конец августа 2011 г (с АБС и подухами)
Распределение потоков как и написано : в ноги - значит ТОЛЬКО в ноги !!!
на стекло - ТОЛЬКО на стекло !!!!
на боковые сеткла - ТОЛЬКО на боковые и в центральные дефлекторы
Кстать - очень неудобно!!!
Нет промежуточных положений .... : :

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Заправили мне кондер!!! Наслаждаюсь. Холодильщик, который все это делал - Мастер с большой буквы (пром. холодом занимается). Дотошно просмотрел, замерил при ваукумировке, потом еще раз под давлением. Количество и тип фреона находил по нету, оказывается у разных марок производитель заправляет разный фреон. Щупом с датчиком все соединения проверил. И обьяснил, что зимой в минус запускать кондер - это значит его медленно убивать (или моментально). Так шо все рекомендации типа "зимой надо раз в месяц для смазки" - бред. Да, кондер сушит воздух и стекла не потеют, но представьте - поршеньки кондера маленькие, масло от мороза вязкое, каналы там тоже небольшие. Аналог гидроудара как-то не в радость. Вовремя меняйте фильтр салона и следити за задними дифлекторами - и будет щастье!

З.Ы. Заправлять кондер при заведенном движке, включеном кондере и вентилятор печки на двойку. Обороты 2000. Забор воздуха с улицы. Систему на герметичность проверяют дважды - при вакуумовке и под давлением, после заправки фреоном. Потом еще щупом все соединения. Тип (или марка - не спец я) фреона и его количество тоже важно! Если вам так делают - с мастером повезло.
Кстати холодить стал адски - при +25 за бортом в салоне через 10 минут хотел куртку одевать.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Прошу прощения за то что всю тему не читал, но может кто коротко в двух словах подскажет здесь: чем грозит работа кондера при выключенном вентиляторе?

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/