Вид еще не говорит о неработоспособности. Я на 9-ке поменял латунный термос из за того, что за 10 лет проело его трубки насквозь, а одна отвалилась : И при этом он работал безупречно. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Да не спорю. На шевике стоит ещё родной, а на 2121 стабильно каждый год, как правило осенью меняю термостат и работает он ровно год. :

_________________

Потёк тосол под водительский коврик. Прочитал все 24 страницы и не понял: можно-ли заменить радиатор отопителя на штатный не снимая торпеды? После нескольких часов безрезультатных попыток назрел очевидный ответ - НЕТ. Но работу себе немного облегчил: я не снимал усилитель торпеды и руль. После того как снял торпеду, получил доступ до злосчастного самореза, который предлагали спилить ножовочным полотном, открутил его гнутой крестовой отвёрткой, потом освободил усилитель торпеды от болтов до руля и открутил педаль газа не снимая тросик. Это позволило повернуть отопитель так, чтобы заменить радиатор. Внимательно прочитайте как снять торпеду, так как я открутил все видимые саморезы ,которые в большинстве держали воздуховоды. Помянул всех родственников констукторов автоваза до седьмого колена. Десяток саморезов всё же остался. :

Я тоже понял свою ошибку когда открутил шурупы воздуховодов, их откручивать было не надо, сделал только лишнюю работу. У меня наоборот двух шурупов не хватило.

_________________

Сегодня занимался заменой радиатора отопителя, решил пойти путем не снимая торпеды, а а со снятием испара!! кондей все равно надо заправлять!! В принципе все откручивается, но при условии что нет крышки аэрбега!!! Единственное, корпус испара держится на маленьком саморезе около патрубков печки где они входят в салон. Я его не заметил и очень долго пытался испар вытащить, в итоге сломался саморез, крепления целые : Но после того как все вытаскиваешь, менять радиатор одно удовольствие На все про все ушло 6 часов!
Если есть у кого какие вопросы, спрашивайте, расскажу))

_________________
Сочи LC февраль 2008 лифт 4 см пары 4.3 муды 29 самоблок укб в РЗМ

Вот шайтан. А я всю торпеду разбирал целый день.... :

При условии, что радиатор разрезаешь и ставишь туда уже от классики.

_________________

Вчера решился на замену радиатора со снятием панели. Йодом рот их мазаный!!!!! 6 часов снимали панель и усилитель металический, из за потайных болтиков и саморезов, сборку оставил на сегодня вот с утра набираюсь решимости и терпения. Повторно на такой подвиг врятли решусь....... :

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....

Господа, а подскажите, пожалуйста, те кто вытаскивал радиатора в сторону ног водителя.

Ту пластиковую часть радиатора, из которой растут трубки для надевания резиновых патрубков, отрезают потому что радиатор не вытаскивается, как я понимаю. А оно там только этими пластиковыми трубками упирается, или оно всё по ширине места завальцовки этого пластикового бачка не пролазит?
Я к тому что может весь бачок то и не надо срезать, а достаточно отпилить только эти пластиковые трубки?

И еще вопрос. Радиатор то копеечный потом вставляется так же со стороны водителя? А как он тогда к корпусу печки крепится?

Проштудируй всю тему, всё уже давно описано в различных вариациях.

_________________