Artem16,
где я писал, что прогрев радиатора двигателя и частично конденсатора прогревает масло в картере компрессора?
Компрессор прогреется в подкапотном пространстве при работе двигателя, на стоящей машине - о чем совершенно верно писал 3Dfx_TriDDDek . Нагрев радиатора двигателя - косвенный показатель нагрева компрессора.
ЗЫ. Я не являюсь спецом в автомобильных кондиционерах, но профессионально знаком с проектированием, монтажом и эксплуатацией полупромышленных и промышленных систем кондиционирования.
Физика процесса одинаковая.
ЗЗЫ. "Полюсы" монтировал, эксплуатировал и продолжаю эксплуатировать. Отзывы - положительные.
Есть еще одна система, в пять раз дешевле "Полюса" - с управляемыми рольставнями на внешних блоках VRV(VRF) http://www.cts21.ru/service/vrv-home.php
там как раз есть в общих чертах про давление конденсации.
Для серверных использую инверторы Дайкин с "заводским" зимним комплектом от Даичи (и без "Полюсов":smile_wink:, с блоком ротации кондиционеров УРК-2Т или СРК-М. При использовании кондиционеров других производителей - по требованию закзачика - использую систему "Полюс-ВСМ6" предназначенную для сплит систем.
Зимний комплект для сплит систем не включает дополнительного регулятора давления конденсации - хватает регулятора/автомата включения вентилятора охлаждения.
Мультизонные системы никогда не "загонял" в серверные, и тем более в датацентры.
На мой взгляд, по логике, если хочется сделать профилактическое включение кондиционера на машине, то необходимо прогреть двигатель/подкапотное пространство, отключить вентилятор радиатора и включить кондиционер на одну-две минуты. В салоне машины включить печку.
---------------------------------------------------------------------------------
Зачем так много домыслов и приписывания мне того, чего я не писал/говорил?
Если есть вопросы - прошу в личку. Мы от темы несколько отклонились.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, так ты можешь объяснить зачем нужно включать кондиционер раз в месяц не зависимо от сезона?

Зы. Приятно что на форуме есть человек с кем можно обсудить профессиональные вопросы. Может в соответствующем разделе отдельную тему заведем? :

не зависимо от погоды надо включать, иначе фреон вылетит у нас был случаи получили 12 экскаваторов вольво,,, зимои,,, кондиционерами пользоваться никто не умел все ждали весны чтоб испытать, у меня сменщик имел опыт машины с кондиком меня научил раз в неделю независимо от мороза включать на 2 мин резюме весной кондик работал только у 2 машин у нас и еще одного мужичка только не говорите что вольво не то качество стало, это было 20 лет назад :

андреи, а место утечки нашли? Или искать не пытались? Просто долили фреона и все?

не никто не ремонтировал нам, даже с учетом что экскаваторы были горантийными ремонтировали все кроме кондиков ((ценники на горантийый ремонт были космические, фирма на комфорте операторов денюжку берегла : на нашеи машине кондик похал лет 5 не смотря на все наши сторания сдох тоже,,, это щас на каждом углу можно заправить раньше с этим было проблема

Коллеги, заранее извеняюсь, тему лопатить некогда. Купил ШН в начале месяца с кондёром, Когда забирал у ОД, при проверки шумов не слышал, недавно решил проверить - кондёр заурчал как неотбалансированная крыльчатка не сказать чтоб громко но слышно сидя в салоне авто. Раньше с кондёром авто не было, так что в этом отношении чайник. В среду еду к ОД по гарантии ремонтировать заслонку рециркуляра воздуха, так вот незнаю, выносить им мозга по поводу этого шума кондёра или это нормально?

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

Это нормально.

_________________
А потому что...

так и должно быть не переживай :

Большое спасибо! А то я впал в осадок, представляете, 150 км. отмахал , пошел визг от ремней двигателя, с начало на холодную, потом и на горячий двигатель. Приехал к 10.30ч. к ОД, на ремзону не заходил , через 1.5 часа сделали (подтянули ремень кондёра), заехал к другу, то се, остывшую завожу - ещё хуже, со скрежетом, сразу к ОД и наезд на мастера смены. Компоасировали мозги (пытались по разному натягивать и ручейки перекидовать) пока не выдержал и не наехал, что бы взяли новый ремень и натяжной ролик попробовать. В итоге оказался ремень дифектный и я уехал в 20.00. К стати, в этот же вечер приехал с этой партии коллега с такой же проблемой. Я был первопроходец, ему сделали быстро! СТЫД И ПОЗОР ЗАВОДУ!!!!!!!!!!!!!!!! :

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

Стыд и позор диллерам распи...ем!!
Брак бывает у всех марок, тем более это комплектующие! В России как известно с ними проблемы...
А вот то, что диллер за 1.5 часа не мог поменять ремень, вот это конечно пипец! :

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/