С сентября 2013-го.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Как говорится, при "аборте по телефону" вылезают две причины- крышка и прокладка , с причиной второй могут связан и постоянный перегрев из-за отсутствия обдува 1-ой ступени , по частой причине неконтакта в колодке соединения резистора с вентилятором ,что на корпусе по центру радиатора - если по старой схеме

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Печка на ШНиве удивительная. Чтобы не дула в салон, привязал проволокой заслонку печки к дефлекторам. Теперь в салон не дует. Чтобы не отморозить левую ногу, в дырку в печке, из которой должно дуть в правую ногу пониже колена (зачем?), вклеил сантехнический уголок, надел на него гофру и провел к левой ноге. Но толку от этого немного. Так как заслонку привязал, осталось два положения: на стекло и в ноги. На стекло дует замечательно. В ноги водителя только чуть на максимальных оборотах печки, при этом рёв стоит - оглохнуть можно, но ни откуда ничего не дует. Пассажиру вообще нужно в валенках ездить. Как можно придумать такое дерьмо?

@KHM , там заслонки оклеены поролоном, чтобы воздух не свистел и для хорошего прилегания. Вместо нормального клея "Момент" какая-то липкая дрянь. Поролон отваливается и в какой-то момент заслонки перестают нормально работать. Нужно снимать печку и приклеивать новый поролон нормально, иначе толку не будет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Машине 7 лет. Но и семь лет назад она "работала" ничуть не лучше. И на предыдущей 2006 г.в. было то же самое. Если честно, то последнее время всё чаще посещают крамольные мысли.

У меня хорошо грела, но или ноги мёрзли или стекло потело, потом нашёл положение ближе к центру(без пяти минут двенадцать) теперь слабо дует на стекло и на ноги но терпимо. А вентилятор на максимум теперь не включаю так как плавиться колодка предохранителя

Из своего опыта: при прогреве пускаю воздух на стекло. Уже в дороге, когда температура близится к 90, перевожу регулятор в положение "на час"- чтобы дула в ноги и слегка в салон. При этом сопло посередине торпеды, которое по умолчанию дует на стекло, обязательно должно быть в положении "открыто". Ещё можно через минуту на несколько секунд перевести положение крутилки в крайнее нижнее ("пять часов"), чтобы вышел весь холодный воздух из всех воздуховодов, после чего снова вернуть на "час" или даже на "два". Проблем с обогревом не испытывал

В общем, продолжение эпопеи с печкой (хотя уже, пожалуй, даже не с ней, а с системой охлаждения и ГБЦ).
Съездил я к диагносту проверить электрику и ошибки: оказалось, все норм. Включаются при 98 градусов оба, никаких поломок, из текущих ошибок только 2188.

Из сохраненных, - пропуски воспламенения в 4 цилиндре, (300 и 304). + 1602.
Сейчас их нет.

Ну и все. Из выхлопной трубы валит белый дым, если антифриз в бачке выше минимума, проехал несколько км, приехал домой после диагностики - как ни странно, белый дым пропал, правда, и а/фриз куда-то делся - ниже минимума, но не критично. Долил а/фр немного - белый дым опять пошел.

В пробке подрезана пружина.
Следующий ход - уже в сервис, скорее всего менять прокладку (правда, это очень дорогое удовольствие, я спросил диагноста, можно ли еще на авто поездить, тот пожал плечами - "как повезет".
Выкрутил свечи - та же фигня, что и с предыдущими: одна белая, одна "серая" (которая и отвечает за 4й цил., судя по всему).
Фотку "два веселых гуся" прикреплю.

@Astar , не сказать, что свечи в ужасном состоянии. Так-то кирпичный налет это нормально, а белый - бедная смесь, но у меня тоже такое бывало, ничего критичного не обнаруживалось.
Белый дым валит, не серый? Вообще, сейчас холодно, он у всех идет в той или иной степени, а вот по поводу пропадания антифриза интересный вопрос. Кстати, для начала попробуй крышку расширительного бачка поменять. Летом такое было - на холодную уровень существенно повышался, а на горячую опускался. Тоже поначалу испугался, а заменил пробку, и все стало нормально.

всегда такие.никакого налета.евро5