@winter4x4 , спасибо. Буду пробовать.

Сегодня наконец то заменил радиатор отопителя на Приоровский по известной технологии с вырезанием отверстия с левой стороны в ногах водителя. Сложного понятное дело ничего нет, но гемора много ! Для меня самым трудоёмким процессом было надеть кривые патрубки и соединить их при помощи трубок со штатными шлангами ! Места очень мало ! Да ещё надо умудриться нормально затянуть шесть хомутов. На всё про всё ушло почти 6 часов. Не представляю как выполнить эту работу зимой на улице ! Но всё благополучно завершилось, слава богу нигде ничего не течёт, радиатор греет ! Дыру вырезал дремелем с насадкой как у болгарки. Неудобно, но терпимо !

я тоже в пятницу внедрил в клиентскую шниву приорорадиатор. резал канцелярским ножом, получилось вполне аккуратно. с патрубками, да, непросто, но вполне реально. затратил часа 3 не торопясь. мне показалось, греет лучше штатного.

Мне тоже так показалось. Но запах идёт пока какой то, масло не масло, чем то знакомым пахнет, как в новой машине. Видимо с радиатора смазка обгорает.

Народ, не покупайте радиатор отопителя фирмы HOFER, дрянь полная, при -5 в машине холодно, радиатор без завихрителей. Промучался три зимы и вот наконец то поменял на ДААЗ.

@pass3 , спасибо, бро, как раз такой хотел купить..благодаря тебе передумал...

дополню свой предыдущий пост фотками.

Да и теплосьемные пластины шибко редко установлены( те которые замяты на первом фото) На даазе чуть не вдвое чаще

Возможно, не догодался сравнить, вернее не до того было уж больно туго вылазил старый радиатор, новый вставлялся еще труднее боялся замять, работал аккуратнее.

Вопрос)
В коробке типа ЛадаДеталь обязательно должен быть радиатор ДААЗ? Или может быть что угодно?
Вобщем, опять повод лезть в тему...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...