У меня есть, но пользовался только один раз, когда проверял и смотрел его возможности.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

В теории - да :) Они должны охлаждать, если сделано изделие по уму.
Но в реале использования - нихрена не справляются. Я уже говорил - внутренняя поверхность крышки становится прохладной на ощупь, если рукой трогать. Но этого мало. Поэтому в моем случае его нормально использовать получается только в режиме поддержания холода. А сам холод создаю предварительным охлаждением и брикетами.
Если бы нужно было перевозить одну бутылку и охлаждать в этом холодильнике - то наверное бриктов бы не потребовалось.

Вот о чем речь.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Неверно. Закон Менделеева-Клайперона никто не отменял, да и используют холодильники не только фреоны, но и воздух (да-да), аммиак, пропан, этилен и т. д.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@Alex_MAN , все очень просто :)
Если смотреть на тепловой баланс системы. если из системы уходит тепла больше чем приходит - значит охлаждает. если нет - поддерживает.
Мы же про систему а не про отдельные элементы

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

@FatCat , святое хоть не трожь! Второй закон термодинамики...

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

ога, имхо все эти холодильники - полное гавно. я даже не помню, где шнурок от него лежит. Купил 6 брикетов-аккумуляторов, продукты кладу всегда сильно охлжденные, а если возможно замороженные, плюс аккумуляторы и 12-14 часов держится, ну, конечно, от окружающей жары зависит и от количества открываний. а если на полдня брать, то сумки-термоса вполне хватает

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Автомобильный испарительный охладитель

В 40-е или 50-е годы легковые автомобили в США оборудовались внешними испарительными охладителями.
Воздух при движении машины естественным образом задувался в эту трубу (на дне которой предусмотрен как бы лоток с водой) и поступал в кабину проходя сквозь расположенный там пропитанный водой соосный с корпусом цилиндрический гигроскопический мат (выглядит наподобие современного воздушного фильтра, ну, или как колесо для хомяка, обмотанное одеялом). Чтобы коврик лучше смачивался, его как-то надо было проворачивать в воде, для этого к нему привязывалась специальная веревка – «шморгалка», за которую надо было время от времени дёргать, чтобы промокнуть коврик. А обратно его возвращала пружина. Такие устройства до сих пор продаются на интернет-аукционах и стоят около 200-300 долл, но они больше идут как декор для любителей ретро-автомобилей. Один из наиболее известных брендов – Thermador car cooler.

@toll , естественно надо учитывать что фреон испаряется не при атмосферном давлении.
в холодильниках много чего используется, но в бытовых, современных - тока фреон.
Абсорбционные - на аммиаке.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

А что делать ? мы все умрем.
Но в бытовом смысле эти холодильники частично позволяют удержать некоторое время температуру не более чем.. но не более чем :)

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

@FatCat , спасибо за информацию.
http://snimisklad.ru/arenda/sklad-otvet-hraneniya/1517
Не сочтите за рекламу, сайт и телефоны у нас другие.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Ну тогда ШНива не едет ВООБЩЕ, потому что у Porsche Panamera Turbo максимальная скорость 306 км/ч и разгон до сотни за 3,8 с. А ШН может только некоторое время поддерживать какую-то скорость, но не более чем...

Аминь, блѣ...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , Не, не канает. шниву то ты не внешним приводом разгоняешь.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©