Боюсь разочаровать, но он с фонариком лазил вообще не туда. Испаритель кондиционера находится в канале воздуховода между вентилятором отопителя, и самим корпусом отопителя (в простонародии - печкой).

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

У меня на Шниве с покупки кондиционер не сильно холодит, поэтому я пока не вникаю работает и ладно, но не замёрзнешь. А сейчас на улице 30 градусов так что на внутренней циркуляции езжу. У спеца сегодня был, взял кольца, меняю конденсер на Тииде который ранее промывал и варил (проработал почти 3 года). Разговорились про ниву что плохо морозит, так он говорит что у многих так и вроде как фреона переливают из за этого бывает, и на классической ниве трёх дверке они экспериментировали вынимали датчик с испарителя(сказал что против обмерзания там стоит) и ставили в другом месте, сразу температура понижалась. А так, по его словам, компрессор работал старт-- стоп. Но у меня на Шниве вроде постоянно работает(и громыхает иногда в начале работы) а холода нет разбираться время нет(давление бы надо померить ), а вот на Тииде работал старт стоп постоянно но морозил отлично жаль не вовремя накрылся гад, к самой жаре.

@styxsv , ну это я наверное запутался и вас запутал
В общем та штука которая перед основным радиатором стоит. Вот такая наклейка там

Вот это уже ближе к делу.
А то, что

- это вы трогали только систему охлаждения? Контур системы кондиционирования не разгерметезировали при этом? (Раз уж была замена основного радиатора)

Должна быть холодная вся, по всей длине.
Пока это признак, что мало хладагента.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@kvvis , ну вот я думаю что этот тоже так же старт-стоп судя по оборотам двс. Надо в ELM глянуть флаг вкл кондера в этот момент

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
@styxsv , раннее писал что снимал и радиатор кондиционера выпустив весь фреон через ниппель

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
вроде как 370г залили судя по весам

Называется конденсатор.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Наступает , если перелить более 500грамм на машинах свежих выпусков, где ресивер-осушитель совмещён с конденсатором и заправочный объем 400 грамм. (Ну, на моей и 550 грамм прокатывали).
На старых машинах ресивер отдельный, и там нужно 650 грамм.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Вот в моем случае как раз так и есть. Фреон и масло общий объем считается?
Если они перелили фреон то его можно просто стравить из системы?

Я 450 залил когда печку менял.

Нет, только масса фреона считается.
Если фреон перелит, то его можно подтравить.
Но тебе-то его недолили...

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

До 500 в принципе, терпит, только вентиляторы будут маслать во 2 режиме чаще и больше.
У меня и 550 влезает и работает.
Больше 500 не рекомендую.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

почему тогда старт-стоп работает? Завтра еще раз все проверю!
Если не долили то всего то 30г. Сильно так влияет?