Всем привет!
В общем вчера решил поставить на место присланный из Самары штатный сектор заслонок. При его примерке по месту выяснилось, что ставить его без доработки не имеет смысла, все вернется к тому, что подать горячий воздух в ноги станет опять проблемой.
Было решено отрезать в нижней направляющей заслонки 2 мм сверху, и переклеить кусочек на нижнюю часть направляющей. Сейчас "в ноги" отлично дует, и в морду и на стекла, только вот настроить положение, когда дует только в ноги- тонкое дело, только в положении рукоятки на 11-00.
А вообще по хорошему изготовить из 5-мм листа ПВХ вот такой сектор самому, как на чертеже. Я поленился. Придется лезть в печку еще раз, нужно расширить зону "в ноги".
Я полностью согласен с автором данного чертежа.

я зделал как на первом рисунке. отрезал и закрепил. КЛАСНО РАБОТАЕТ :

зделал как на рисунке нефига не работает :
может кто точно размеры укажет всех точек?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2bfd5f6f08]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H177XA47.png[/img:2bfd5f6f08][/url]

pripeka, а нифига и не получится. точнее, у каждого это индивидуальный процесс... нудный и тягомотный. На мае 2007 г. пытался ставить такую заслонку - не влазиит, расстояние "37" ММ - много... заслонка вообще не ходит...
Возможно, существует несколько видов корпусов отопителей, месторасположение осей заслонок немного, + - несколько миллиметров, - изменяется... ну может заводы разные делают или форма прессовая сточилась....

так что из рисунка надо брать ПРИНЦИП и точить ИНДИВИДУАЛЬНО.

Проанализировав многое из написанного по теме, решил тоже заняться печкой. Обрезание задвижки "стекло\ноги/в морду" - не совсем удачное решение. Я добавил еще ликвидацию как класс заслонки "в морду" (этот поток и так полностью регулируется выходными заслонками): распилил ее полотном пополам и выбросил, осевые дырки законопатил поролоном. После раздумий решил все же реализовать предложенный здесь вариант с подпружиниванием заслонки "стекло/ноги". Результат: сегодня утром -32, но в машинке тепло, стекла чистые, т.е. пока доволен. Не зря последние вечера проторчал в гараже, почти непрерывно общаясь с той матерью.
Из советов (явно повторных и не раз) могу предложить заменить тяги в пластике на метал. Пластик чрезвычайно груб, а на морозе вообще дубеет - при переключении залонки "улица\ рециркуляция салона" сегодня похоже слетела удерживающая тросик защелка. Вот ломаю голову - придется вновь снимать панель или изогнувшись пробьюсь!?

Если слетела у заслонки рециркуляции, то достаточно снять бардачок. А если слетела у привода заслонок, то привод придется вынимать (хотя бы частично), а для этого нужно опять отстегивать тросики "стекло/ноги/лобовое" на печке.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Я теперь в тепле.
Поменял все тросики на нормальные в металлической оплетке.

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

А где посмотреть проблемку, пока делаю второй барадачок, увидел, что рычагом рециркуляции, я могу только закрыватьзаслонку, чтобы был только "забор воздуха с улицы", а в ручную открывая эту заслонку "забор из салона", рычаг двигается засчёт троса. Т.е. рычаг рециркуляции работает в "одно" положение, рычагом я не могу сделать забор воздуха из салона.

_________________
Джентельмены ни говорят пошёл ты на х..й, они говорят: Сэр, я смотрю вы далеко пойдёте!
Никогда не спорьте с неумными людьми, иначе они опустят Вас до своего уровня, а там задавят опытом.

[quote="Lomonosov"][quote="ASI"]
Спасибо за совет. Спадут морозы, займусь

Если концы тросика закреплены , а оплетка фиксирована пружинками, то все работает. Однако, возможна засада: у меня сломался рычаг, который собственно и вращает заслонку "салон/улица" (она совсем не легонькая + сопротивление привода, а рычаг - г...но, потому и надо хотя бы здесь избавиться от тросика в пластике!). Пришлось городить металлический. Теперь все сломается, а он будет жить. Это радует!