Принято. Я как то никогда не заморачивался на эту тему. Курсы машинописи не заканчивал. Пальцы толстые, очки как всегда не те, планшет говённый, связь никакая. Жену редактировать по мелочи не зову. Вот.
Оправдался?
======================
Да, в продолжение.
Подушки пассажира нет, а система преднатяжения его ремня есть. Это как? Так бывает?
Никто что то не замечает этого вопроса.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

А я чо... Я ничо... Это ему не видно (с)

Два года назад менял радиатор с вырезанием отверстия со стороны водителя. Радиатор ставил Лузар для Приоры с кондиционером Панасоник. По итогу прошлой зимы и наступивших холодов могу сказать, что по сравнению со стоком Лузар не греет: вместо обжигающего потока как было на стоке - с Лузара теплый ветерок. (Термостат, уровень ОЖ, проклейка щелей вокруг радиатора и т.п. - эти причины опускаем.) Стал искать варианты замены Лузара и наткнулся на коммент где-то в сети, что человек также сделал вырез со стороны ног водителя, НО поставил штатный! радиатор и как то хитро вывел трубки. Больше никаких материалов именно по этому методу не нашел. Может кто то тоже натыкался на подобное решение или сам делал? прошу поделиться деталями. Возможно ли, действительно, так судьбу обмануть - вытянуть трубки на сторону водителя? и как?

_________________
2007г.,LC, Bosch 7.9.7., "болты",ISAI, РВ 214,ГБО Elpigaz.

У меня греет не хуже стокового, может попался такой.

GorAl

Пошел легким и правильным путем. Прикинув предстоящее "развлечение" по трудозатратам посчитал, что повозка не настолько мне дорога, чтобы колупаться в ней в позе зю. Тем более, что планируемое отверстие \дупло\ будет спрятано за боковой панелью.
И не факт, что вскорости не придется повторять такой "подвиг". Можно так согнуться, что потом и не разогнешься! Здоровье дороже и моложе со временем не становлюсь.

Чтобы и в дальнейшем не разминать суставы после ремонта сразу вырезал слева в корпусе печки дупло и вышиб через него дырявый радиатор в сторону рулевой колонки. Воткнул новый из рекомендованных и забыл за него.
Чуток поролона и герметика, минимум телодвижений и нарушений заводской сборки всей панели. Избавляют от рукотворных косяков на тему "перестали работать заслонки" и "завелись сверчки".
На сегодня уверен, последующая простая замена прохудившегося радиатора не потребует героических усилий.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@senin , А давно менял? ДААЗ год отходил и потек, видимо уже не тот что был, а лузар хают все((

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Пожалуй, присоединюсь. Пришедшие холода показали что в машине стало ощутимо прохладнее, чем это было со стоковым радиатором.
Но справедливости ради могу сказать что машина далеко не новая и похоже что нужно что-то делать с самим отопителем. На положение переключателей режимов он реагирует как-то нечетко.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

У нас тоже морозы под и за -40 неделю уже. Ездил в райцентр в -38, стёкла боковые чистые, лобовое только чуть сверху в середине подзатянуло, вентилятор на тройке, в кабине тепло. Радиатор Панасоник от Приоры. Да, температура двигателя 92 град.

Тоже пришлось заколхозить Приоровский лузар. В сравнении с родным заводским греет послабее. Но если потолкаться в пробке и машина прогреется до температуры срабатывания вентилятора, жарить начинает хорошо, руку у дефлекторов вентиляции обжигает. Родной радиатор, кстати, так же начинал сильнее греть именно при температуре ОЖ выше 95.

Сегодня менял радиатор на машине с кондеем. Выгрыз заводской, воткнул Прамо от Приоры. Собрал но пока с огрехами.
Что бы не городить кучу хомутов, поставил динные патрубки от 2108. Завальцовку на патрубках радиатора пришлось срезать, затянул патрубки двумя хомутами...
Со стороны мотора на соеденительную трубку под рессивером патрубка хватило в притык.
Прокладка под отводящим фланцем на ГБЦ рассыпалась пока его снимал, в магазине не было поставил его на герметик.
Подскажите если тек оставить потечет, или обязательно ставить прокладку?
И где ее купить, может кто каталожный номер знает?
От классики подходит?
Подскажите пожалуйста кто знает!