Всем привет. Второй раз за карьеру шнивовода потек радиатор отопителя. В этот раз прошел кардинальным путем.
1. Разобрал бардачок и облицовки "бороды" с обоих сторон.
2. Снял патрубки с радиатора отопителя
3. Демонтировал правую крышку (отогнув прижимные усики)
4. со стороны водителя выпилил проем для демонтажа радиатора и удалил его.
5. Был приобретен радитор отопитела с лады приоры (с кондиционером), два латунных уголка 90гр. , 1 метр силиконового шланга, два соединителя шлангов (елочки) , хомуты.
6. На радиаторе необходимо обрезать выводные патрубки на половину.
7. установил через прорезь со стороны водителя новый радиатор. нужно учесть что он меньше размером и необходимо проложить поролон и предусмотреть крепление от его перемещения.
8. Подсоедить патрубки с помощью уголков и "елочек".
9.Собрать все в обратном порядке.

По итогу потрачено времени не больше пары часов в спокойном ритме. все работает. греет. Теплю надеждой что на новом радиаторе боковые крышки железные и запаяны.

Менял радиатор три года назад по такой же технологии. Пока всё нормально, греет не хуже заводского. Крышки всё таки наверное не железные, а алюминиевые.

С креплением у меня всё идеально получилось, лучше, чем у штатного!
А вот по поводу латунных уголков - интересно. А как соединили латунные уголки с алюминиевыми трубками радиатора?

А кто-нибудь вот так делал ?

На рутубе автор говорит, что на ХХ немного разница чувствуется если прикладывать палец к верхней и к нижней частям радиатора.
Но уж очень удобное решение. Все как в случае с установкой радиатора 2170 с Панасоником, но подключение с другой стороны.

_________________
LE 2013

@dark70 , при такой схеме подключения лучше задросселировать короткий шланг от термостата на ГБЦ, чтобы циркуляция через радиатор отопителя стала интенсивней. Для этого можно подобрать подходящую резиновую втулку с внутренним диаметром 13 мм. На моей Ниве был установлен термостат от Шнивы и такая втулка. С ними я проехал 100 тыщ км без замены прокладки ГБЦ, после чего продал.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@dark70
А обогрев нижних лап водителя уже не восстановить при такой схеме? Тогда сомнительный вариант.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

На мой взгляд у такой схемы будет один существенный недостаток, от которого избавлена стандартная схема: воздушные пробки в радиаторе отопителя. Хотя, может быть, и ошибаюсь.

@sb16368 , пробки будут обязательно, если прокладка ГБЦ пропускает газы в систему охлаждения на холодную, я с таким сталкивался. Если система герметична, то нет. На 2108 радиатор так же стоял.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
@Lomonosov , наверное обогрев ног можно как-нибудь сколхозить трубками.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Купил радиатор от Приоры с Панасоником.
Попробую тогда пропустить шланги между моторным щитом и коробом печки.
Еще вопрос : если трубки обрезать, но не развальцовывать ?

_________________
LE 2013

Я не развальцовывал. Менял в 2022 году, всё нормально.