Скорее всего тебе неправильно поставили управление муфтой кондея. Правильно подавть запрос на включения муфты на контроллер управления двигателем. Он в свою очередь по этому запросу добавляет обороты холостого хода, а затем выдает сигнал включения на реле муфты компрессора. Эти функции изначально заложены в заводских прошивках ЭБУ и все должно без проблем работать без чип-тюнинга. Если контроллер бош МР-7, то это контакты 47-запрос и 23 включение кондея, если M7.9.7 то это контакты 75 и 69 соответственно. Сними разъем с контроллера( незабудь при этом массовую клему с аккумулятора снять) и проверь, если в колодке эти места пустые( с завода в них клемы не ставятся), то наверно ленивые установщики просто не стали голову морочить такой чепухой.

Спасибо ! Обязательно помотрю !

Ну вот все разобрал , так оно и есть к контроллеру нечего не подходит вся проводка кондея проходит стороной . Разъем с контроллера снял (контроллер M7.9.7 ), но вот разобрать его и посмотреть именно эти номера контактов не получилось , если там с завода нет и самих контактов то совсем не весело , где теперь такое найти ?
Вопрос вот еще в чем , я так понимаю что когда кондей работает автономно то на процессор достаточно подать только запрос на запуск контакт 75 , что бы он увеличил обороты . А снимать сигнал с контакта 69 уже не обязательно ? И есть ли информация что это за запрос , потенциал 12 вольт или что ?

_________________
1999 -21213, 2000 -21214, 2006-2123. 2008- Suzuki Grand Vitara

В начале июля поменял по гарантии коробку по причинам, не связанным с кондеем. Отчет здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17036
После замены по субъективным ощущениям дизельный шум усилился. На заданный вопрос ответили: вам коробку заменили? Чо еще надо?
Потом пояснили, что на потребительские свойства и ресурс не влияет. Езжу пока. До конца гарантии еще 3 месяца : .

_________________
Вам помочь или не мешать?

Как вам такое расположение кнопок?


По моему такое расположение более логично :

_________________

IAS,
Поменяй еще раз. Я два раза менял с интервалом в месяц. Меняли без проблем (по гарантии)

Так как быть то?
Забить и ездить с дизельным тарахтением или бежать к дилеру и просить менять коробку?
Машине 2 месяца пробег 1500.

_________________
Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал.
LC Млечка 2007 со снежинкой на пятой точке.

vtornik, Машине три с половиной месяца и 7600 с копейками на одометре, тарахтит с первого дня пользования кондеем (читай со дня покупки)я забил.

_________________

Айк, я тоже забил и у меня тоже с первого дня тарахтенье..))
Я и ТО-1 то хочу сам делать...лишь бы не ехать к "умельцам"..



Хотелось бы знать, достоверна ли эта информация? Может еще кто-нить такое слышал?

_________________
Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал.
LC Млечка 2007 со снежинкой на пятой точке.

vtornik, На ТО и гарантию лучше не забивать. Мне на 6000 пришлось гену поменять.

_________________

Привет всем! Давно небыл - дела.

Докладываю, прошел 4500. Из них 1000 км за день, груженый по полной, с багажником, тапка в пол. Тарахтит по прежнему, субьективно - чуть больше. Даже сосед на стоянке спросил: что-то ты тарахтишь сильно. Я молчу. Он - у тебя там дизель?. вообще и смех и грех.

Инфа про бракованные коробки заинтересовала, но наезжать на дилера без фактов глупо. Вот бита, это аргумент, но не к дилеру же с ней ехать? :

_________________
Никогда не ездил на недоприводе...