Кто то знает куда и как можно перенести ресивер кондея?

_________________
Нет нехватки силы, есть отсутствие воли.
В. Гюго

Парни, кто с фростами катается, статистика есть ? как ощущения ?
А кондеи от конторы "Август" ставил ктото ? по инфе компресоры Zexel идут, а это вроди как Япония... кто что скажет ?

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Начало темы тут: Установка кондиционера на РеШниву L

Поездка на Алтай летом в 2015м году показала, что без кондиционера ездить очень тяжело и некомфортно, поэтому загорелся идеей доукомплектовать свою Lку этим устройством. Брать колхозный кондей типа фроста категорически не хочу, а собирать заводской по частям очень дорого, кроме того мой местный дилер лупит такие цены за запчасти, что становится совсем грустно.

И тут я подумал, а ведь можно попробовать поискать наш заводской кондей по разборкам или купить здесь на форуме? Много ли проблем может возникнуть?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@necks , чем Фрост колхозный? Я вот именно его и собираюсь заказать. Б/у заводские продают как минимум без проводки. Ну и о состоянии б/у можно только догадываться. А вообще пробегают предложения и здесь.

@sanja0807 , я с этой системой только разбираюсь... Но, как минимум, у Фроста другой компрессор (Sanden TRSE05). Как отмечают некоторые уважаемые участники он имеет отличный от заводского принцип работы (постоянный/переменный объем) и, следовательно, эффективность.

Upd.: Кроме того, у них свой кронштейн и механизм натяжки ремня, были трудности с прокладкой трубок. На сайте Фроста какие-то свои каталожные номера, имеющие мало сходства с оригинальными. Из-за этого непонятно откуда взята половина компонентов.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@necks , темы, посвящённые фросту на старом форуме, читал. Были там косячки конечно, но ничего страшного. Имхо, если бы были серьёзные проблемы с этим комплектом, его не ставили бы в Нива777.
Какие именно компоненты не понятны?

@sanja0807 , сами то компоненты все понятны. Сбивает с толку только отличие каталожных номеров, представленных на сайте Фроста, от оригинальных. Например:
* Конденсатор с кронштейнами в сборе, в каталоге: 21230-8112010-00-0, у Фроста - 21236F-8112009-01, 21236F-8112086 (вообще два номера).
* Ресивер-осушитель, в каталоге - 21236-8113010-00-0, у Фроста - FROST-8113010-01 (к тому же у них отдельный кронштейн идёт).
* Вот испаритель вроде тот же.
* Про компрессор и так всё понятно, - он другой.

Отличие в трубках и шлангах, думаю, не существенно. Тут кто-то писал, что у Фроста их 4 , а у завода - 5. В целом верно, но, согласно каталогу, в какой-то ранней комплектации их тоже было 4.

Еще интересно почему они "заводской" вариант не предлагают? Так дешевле получается?

А то что Niva777 ставит...ну не знаю...ранее Glu писал, что заводской превосходит по эффективности все остальные нештатные.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Зачем им "заводской" вариант? У них же свой есть. Конечно дешевле, иначе бы никто не заинтересовался их продукцией. Вобщем для себя уже решил, буду заказывать. А там посмотрим.

а какова стоимость комплекта фрост и заводского? тоже стоит вопрос или шниву менять на шниву с кондером, или ставить кондер на свою

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

@Вованн , фрост-27000.