3Dfx_TriDDDek,
увидел или нет?

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

да, спасибо.рекомендую это фото вставить первым на страничке с твоими переделками в качестве общей теории чтоб лучше воспринять суть доработок.Сам еще не вникал..нет времени.хотя думаю что я не решусь на такую работу по причине отсутствия времени..гаража и нестабильности погодных условий.на сегодняшний день официально безработный и есть вариант работать на машине.так что в этом году уже пожалуй до очумелых ручек

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Cott, возможно снятие корпуса печки без снятия шлангов радиатора и всей торпедо? Через аербег и панель приборов возможно открутить верхний крепеж? а потом как-нить влево-вниз вытащить все хозяйство?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Господа! А у всех ШН воздушный поток в ноги не полностью перекрывается или это особенность конкретного экземпляра?

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Beard29, этим занимается вот эта заслонка на фото.
так что для начала надо смотреть как тросики доводят эту планку в крайнии положения.
Чтобы увидеть эт заслонку нормально, лучше всего снять черную вставку с кнопками панели приборов.Выдергиваешь две "псевдокнопки", выкручиваешь под ними два самореза.Два самореза ээ....как сказать...вообщем над панелью приборов в "козырьке" вставки.ИТОГО ЧЕТЫРЕ САМОРЕЗА.
ТОгда справа, на торце печки ты увидешь эту пластину воотчию.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Не совсем в тему, но может кто подскажет, раз уж так печку наковыряли Помните я говорил, что дует холодный воздух на ноги пассажира (т.е. справа). Так вот, сняв очередной раз бардачок и поковыряв там, я совершенно случайно обнаружил, что в момент, когда рециркуляция стоит с улицы, крышка (заслонка) легко поднимается к верху, т.е. на каждой кочке может подпрыгивать, соответственно зимой, на не самой гладкой дороге оттуда подсасывает холодный воздух. А в верхнем положении эта заслонка фиксируется намертво (когда воздух из салона). Это у меня что-то сломалось или это у всех так? и можно ли как-то (только не намертво шурупом) зафиксировать эту заслонку?

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

3Dfx_TriDDDek,
Если честно, то не заморачивался снятием печки без съема торпедо.
Я за 800рублей купил корпус печки и с ним работал. На днях буду полностью снимать торпедо для установки новой печки и переделки воздуховодов "в ноги".

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Cott, ясно, я думал ты уже поставил давно .Что с приводами решил? будут только крайнии положения? или плавно регулировать?.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Нет, я еще не ставил, поскольку решил подготовить переделки по мелочам и за один раз все установить. Решил оставить плавные регулировки для всех положений с возможностью фиксированного переключения(одинарное нажатие с удержанием-плавно, двойное нажатие - фиксированное).
Только фиксированными будут включение кондея и заслонка рециркуляции.
Регулятор скорости вращения вентилятора печки взял Калиновский.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

3Dfx_TriDDDek,
Чем и удобен такой вариант переделки печки, так это тем, что машинка ездит и поставить ее можно в любой момент на пару дней.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva