всем привет. сегодня смотрел на новой ШНИВЕ как дует печка в НОГИ это просто чудо. может на заводе саму пластину переделали.

maxik, у меня закралось подозрение, что виноват рычаг заслонок. Как раз заслонка "фронт/лобовое+ноги" всегда под собственным весом пытается закрыть "лобовое+ноги" и приоткрыть "фронт". Возможно со временем при температуре под 100С она изгибается под собственным весом и "фронт" полностью не закрывается. Тогда вторая заслонка "лобовое/ноги" начинает задевать за "фронтовую" заслонку и не полностью открывает "ноги". И получается что печка дует из всех дырок по чуть-чуть.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, ты думаешь почему пластину пилим?

конечно не свовсем правильно, но чтоб был понятен принцип.
синие-заслонки, коричневый -рычаги
вид слева, со стороны водителя

все фотки у меня по ссылке на сайт

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

нижнюю прорезь для рычага (вот такую ---\ )надо горизонтальную часть на 2мм поднимать выше,чтоб плотнее закрывать фронт.
Размеры по горизонтали у меня растянуты для блока управления от 2110, а вот вертикальные подгонял по месту

Ориентироваться надо на вертикальные размеры для верхней прорези 17+15
для нижней 19 и 36
смотреть крупным планом здесь
http://photofile.ru/users/3dfx_tridddek ... 155389947/

я делал независимо от Анатол, но у нас эти размеры совпали, правда я его чертеж редактировал красным, у меня были свои идеи...

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Есть подозрение, что это не баг, а фича. Я о том и толдычу, что это не панацея, а временное изменение геометрии рычага ДАННОЙ заслонки. Т.е. рычаг "погнулся" и его достаточно вернуть к первозданному виду.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, т.е все разбирать, править-укреплять.. или можно малой кровью обойтись и надежно?

Lomonosov, Возможно щель специально оставили,чтоб фронт всегда слегка поддувал.рычаг не гнется.. Может поролон усесть..Когда воздух идет, то под его давлением заслонка должна закрыться плотнее. Но этого же не происходит.может фича ?у нас же нет положения регулятора "ВО все направления"
2Братан.Поэтому я и хочу изменить паук фронта.оттуда легче взять и подвести воздух к центру ног водителя и переднего пассажира.путь гораздо короче,чем мимо заслонки-корпус печки-правая нога водителя/левая нога пассажира.тогда направление лобовое-ноги будет зависить и регулироваться всего от одной заслонки.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

...

...

Извините, хочу возразить, это не временное решение...и не баг...и фича...
Это брак при изготовлении формы при литье корпуса печки.
А именно, место крепления кронштейна управления заслонками (туда где саморезы вкручиваются) смещено на 2 мм вниз от положенной конструкции.

Форму на заводе никто переделывать не собирается, делать изменения в кронштейне так же никто не будет. Выход один изготовить новый кронштейн, или поправить старый..

Я обтчил 2мм в верхних кромках (то место где белые ролики ездют по выточкам в кронштейне) и наклейл 2 мм площадку на нижнюю кромку- суперклеем, и установил обратно.
Все теперь дует как положено. На лобовое, в ноги, в морду.
Решение быстрое -10 минут, только надо снять кронштейн - это долго...