Скорее всего из-за этого не включается компрессор кондиционера. Код 0532

Alex195022, спс, я не стал запоминать, думаю турбу воткнуть скоро, все равно там патрубки переделывать.Машина у меня без гарантии, а 2300 или 3200 (не помню) отдавать за заправку пока нет смысла. :?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Обслуживать пока не приходилось, просто небыло необходимости (установщики сказали приехать на обслуживание через два года после установки). Проблем особых не создавал, работает исправно.
У нас в городе есть контора "Элинж", они сами комплектуют комплекты, для установки на разные машины, в том числе и на ШНиву. Сам компрессор Sanden, причем когда ставил, сказали что есть на выбор три варианта компрессоров, слабый, средний и помощнее, учитывая "мощь" нашего движка я выбрал средний вариант (о чем и не жалею).
Потеря мощности при включении кондера, особенно при езде по городу, конечно ощущается, но не критично, на трассе потеря мощности практически незаметна.

_________________
С уважением, Ярослав.

АлександрNSK, Полность с тобай согласен, что кондей никак не нужен, считаю что это бесполезная игрушка в машине, тем более что лето у нас в лучшем случае 1,5 мес в году, всё остальное же время он бесполезно висит в недрах авто.

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

После японского мне воткнули Вазовский комплект. Обошелся с установкой 35 тыр. Результат аналогичный - т.е. мне не понравилось. Если в ШНиве изначально не предусмотрен кондей, то даже если его установить - работать нормально все равно не будет как в LC, не говоря про сравнения с иномарой. Для этого надо много чего еще в Шниве сделать, что по сравнению со стоимостью самой ШНивы оказалось нецелесообразно. Выкинул его нах. Ежжу с открытыми окнами, хотя сейчас пух летит конечно.

Не согласен. Сегодня промотнулся по Ордынской трассе на природу с детьми - без кондишена было бы швах, жара и духота зверская. Так что и у нас тоже бывает нужен

я тоже думал ставить, но не стоит оно того.. 35 тысч.. легче либо кататься на недоприводе в самую жару либо просто майку снять и открыть сквозняционер, а остальное сделает охлаждающая система человеческого организьма :

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

и че по кондею вопросов нет больше?

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Заметил, что кондюк после заправки (3-4 мес назад) что-то опять начал выеживаться. Так и есть - сопливят ниппеля на обеих штуцерах. Причем пузырится не через сам ниппель, а как-то по резьбе. Не сильно конечно, но пузырики идут. Поехал к спецам - грят, выйдет фреон, приезжай поменяем ниппеля, заправим. Ниппелей у них нет, покупай, говорят, колесные. Но там сцуко, нужны маслостойкие. Кто знает колесный маслостойкие или нет? Решил на все забить . Снял нафиг два колпачка, обрезал на необходимую длину два болте М8, резьба шаг один, сделал паранитовые прокладочки и завернул в штуцера, без фанатизма конечно. Думаю должно держать. Посмотрим.

Здравствуйте. 2 дня назад поменял старую ШНиву L на новую GLC. Обозначилась такая проблема: при включении кондиционера в салоне заметил капающий конденсат на коврик пассажира. В сервисе сказали, что это обыденная проблема, что это конденсат с труб кондюка, что на нее нужно что-то повесить и обмотать, но мастер-специалист по этому вопросу выйдет только через полмесяца. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Поделитесь советом пожалуйста.