Когда открыл капот, то подумал что это новомодный хваленый передний сальник коленвала течет. Весь перед двигла в масле, внизу на защите масло с грязью, да прилично, ремень привода кондея в масле, съехал с ролика и порвался. Короче в масле ВСЁ. Защиту снял снизу, глянул, а коленвал сухой, его сальник не течет. Но вот где шкив кондея, там все в масле и ролик ремня тоже как-то туго крутится, будто закусил. Что теперь с этим кондеем делать? Вопрос оставлю до весны, но все равно не понятно. Кто знает что за кондей стоит на машинах 2012г.в.? Я еще и 20 ткм не отъездил.Что лучше и дешевле:ремонт или новый ставить?

однозначно ремонт компрессора или б/у тоже тема.

albus, а с гарантией что?

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

С гарантии я соскочил по причине пропуска втоогго ТО. Был в этот период в дальней поездке. Так что теперь только сам и за свой счет.

Сколько ж ремонт компрессора может стоить? Кто знает?

У меня фреон несколько раз выходил. Разбрызгивания масла при этом не было никогда :?

как правило он не ремонтируется а меняется, скока стоит на Шниву не знаю, а вот на мое киа соренто от 15тыс.р. без работы по замене.

_________________
No Comment

Ой, было дело..... Залипло реле муфты - масло перло со всех щелей, испаритель перемерз, половина подкапотного - во льдах. : : Хорошо, не на Шниве : :

_________________
Рычу и ем солярку!

albus, он не ремонтируется, 11400 рэ стоит (10 тыщ по предоплате) проще поменять чем колхозить

А на шнивы ставятся тлько такие кондеи или могут и другие ставиться?