и то правда.

тогда вопрос по другому задам:

Какая бюджетная "внедорожная" резина, что встает без лифта на стоковую Шниву - не плохо себя ведет зимой?

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]

kopcap0, Тогда держи ответ по-другому.
Была у меня кама-515. Она зимняя, но в грязи неплохо себя вела.
А вообще не мудри и купи отдельно зимнюю и летнюю, что-нибудь недорогое можно подобрать.

kopcap0, кордиант олл-террейн ты имеешь ввиду какой? тот что новый сейчас выпускается, или тот которым раньше шнива комплектовалась, который он же омскшина-аллегро?

короче 1 такая


или 2 такая


Про первую ниче не знаю, не было, у меня такой.

если как вторая - то каму-евро купи, это по сути тоже самое. если тебя кордики устраивали.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

зы - 515ая кама хороший вариант, зимой вполне себе терпимо, грести будет летом лучше, ну оно и понятно - зимняя всегда зубастее летней. но не особо.
да и как то жалко зимнюю шиповку летом гробить.

з.ы. за два дешевых комплекта плюсую.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Я-569, но без лифта не влезет так как 29", поэтому лифо КФ, либо 2 комплекта (зима-лето)

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Если гаишники с 1 января будут следить за исполнением нового тех. регламента, то вопрос отпадет сам собой, только два комплекта.

И511 Вполне универсальная резина. На обычных нивах откатал на такой тыщщ 80 круглогодично.
Вот только она на 16"... И нешипованую найти оч сложно.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Не сильно устраивают, просто были вместе с авто.
На два комплекта как-то денег маловато.
Более ли менее комплект 20-ку стоит новый.
Рассматриваю вообще покупку БУ комплекта.

Без лифта на Шниву подойдут?
1. Кордиант офф-роад 225/75R16
2. БВ Гудрич 235/70/R16 М/Т
???

Немного не в тему, но так как нужно будет перетряхивать подвеску скоро - может кто поделится эскизами приспособ для ЛАЙТ-лифтинга? или пнет в нужном направлении...

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]

И-511 мне симпатизирует, но без шипов ни новой ни БУ ни где не видел.

Покупать два комплекта не хочу, так как я пока мылюсь уже зима закончится.
Шнивка у меня для поездок на работу ~20км. в день, и для поездок на охоту и рыбалку.

Для поездок на длинные расстояния есть кроссовер с двумя комплектами резины

_________________
Нивовод - это Диагноз[url=http://baronus.ru/].[/url]

Бери и 511 не пожалеешь. Сам на ней катал круглый год на 21214. На форуме 4х4 есть даже тема о технологии расшиповывания поскольку нешипованной ее не найти. Зимой себя ведет достойно, она узкая, хорошо "режет " лед, в повороты входит как трамвай поскольку узкая, по снегу едет пока не посадишь на брюхо, кама флейм по сравнению с ней зимой ерунда, к 156 откровенное г зимой. Летом тоже хорошо, в грязи едет в глине сам пробовал, но естественно замыливается на оборотах чистится. Обычной камы флейм у меня не было, резаная флейм конечно едет получше чем 511 но флейм не любит боковой уклон.я сам расшиповывал проездил 60 тык и продал, ездил и на дальняк зимой и по льду и по каше, устраивала на все 100. Сейчас у меня зимний вариант 511 с шипами. На шниве смотрится своеобразно, но меня устраивает, возможно вид изза штатных нивских дисков с вылетом 58 возможно с другими будет смотреться получше. По колеистой асфальтовой дороге на ниве пытается как бы выехать из колеи однако к этому привыкаешь, на шниве этого нет. Изнашивается не очень быстро поскольку достаточно мягкая. В москве купить легко