Справедливо в основном для чистого и сухого асфальта...

_________________
.

Но ведь положа руку на сердце, даже у Нивоводов основной пробег именно по асфальту. Может быть не совсем чистому, но в основном сухому. А что бы не было проблем на мокром асфальте шины необходимо выбирать с соответствующим рисунком, а не "слики". К слову обратите внимание на "дождевые" шины в Ф1. При дожде ни кто не переобувается в "узкие" шины, они такие же "широкие", но с "рисунком".

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Широкая резина - это хорошо, но не для Шнивы, т.к 80 лошадей маловато

205\75 - оптимально, т.к выше сидит по отношению к 205\70

_________________
Не экономьте на резине - Берегите себя!!!
bigwheels@mail.ru
o050рв|78 - вишнёвый металлик

225 - тяжеловато, но устойчивость машины увеличивается!!!


Сравнивать Шниву с F1 - безумие
и резина там одинаковой ширины (ограничено правилами) Протектор служит для отвода воды :

_________________
Не экономьте на резине - Берегите себя!!!
bigwheels@mail.ru
o050рв|78 - вишнёвый металлик

Ответ вовасу:
Вовас, если у тебя есть бабасы купи шоссейную дождевую резину R17 с дисками и гоняй по шоссе с мотором 80 лошадей
при поворотах будет стоять смертельно

_________________
Не экономьте на резине - Берегите себя!!!
bigwheels@mail.ru
o050рв|78 - вишнёвый металлик

Разговор начинался с того, резина какого максимального размера втанет на Шниву. А что является оптимальным, каждый решает сам.
Не понимаю при чем тут размер резины и мощность двигателя.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

А с чего ты взял. что я сравниваю Шниву с Ф1. Пример с Ф1 приведен как подтверждение того, что для сцепления с дорогой (сухой или мокрой без разницы) чем резина шире. тем лучше. А правилами ограничена максимальная ширина резины, раньше резина на Ф1 была гораздо шире. Я и писал,что для отвода воды нужен протектор, а не узкая резины.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Вообще-то речь шла о резине А/Т максимального размера, который встанет на Шниву. А если кто-то действительно собирается гонять по шоссе, то начинать надо не с увеличения мощьности двигателя, с подбора тойже резины и изменения подвески. Существует определенное правило проектирования автомобилей - "шасси" должно быть "быстрее" двигателя. Пример не соблюдения этого правила первые образцы Волги 3110. Просто поставив в 1.5 раза более мощный двигатель, его сделали не быстоходней, а опасней. Уже потом изменили подвеску и установили другую резину (более широкую и низкопрофильную). Так-что Vladimir Keyton совершенно прав: если есть бабасы и собираешся гонять по шоссе следует поставить шоссейную резину R17 с дисками даже с мотором 80 лошадей. В поворотах машина будет стоять как положено. Смертельно - двигатель в 120 сил с Брагузинами.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Это верно

Согласен, но увеличить мощность двигателя тоже необходимо, т.к. чем шире колесо - тем сложнее автомобилю его вращать.
Себе поставил Скорпион СТ 205\75 ( гарантию пожалел )
как выйдет Шеви с опелевским мотором обязательно куплю и поставлю R17

_________________
Не экономьте на резине - Берегите себя!!!
bigwheels@mail.ru
o050рв|78 - вишнёвый металлик

Себе поставил Скорпион СТ 205\75 ( гарантию пожалел )
как выйдет Шеви с опелевским мотором обязательно куплю и поставлю R17[/quote]



Владимир Добрый день, а позвонить и проконсультироваться по Pirelle
могу? Есть куда позвонить?
_________________
Всем Удачи !!!

_________________
Всем Удачи !!!