esl, а как у них с коррозионной устойчивостью?
На магазинных обычных хром уже после первой зимы весь ржавый :

_________________

По сравнению с обычными держатся лучше,но через пару зим рыжики есть.

Вот так выглядит гайка для Шнивы

Он на 10 рублей дороже Нивского

а для Нивы, без выступающей юбочки


На штампованные диски неужели надо тратиться на 200 рублей дороже (10*20).
Параметры те же самые М12х1,25. Такие юбки на шнивских гайках подходят на ковке/литье, понимаю я так

Я в прошлом году по дури своей купил колпачковые хромированные, но при затяжке что то не вызвали они у меня доверия-такое чувство что крутни сильней и поплывут. посему лежат они у меня в коробочке в гараже, а пользуюсь родными.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Стоковые за 6 зим в такой вид превратился. Надоело рвать болты. За позапрошлую зиму 1 болт порвал, а в прошлую три! Поехал покупать новые.
Белебеевских надо брать?

Навеяло... Кто как считает, стоит ли болты при смене колес мазать чем нибудь? Или лучше без смазки, потому как надежнее?

если мазать то тянуть лучше динамоключом или умеренно а то еще быстрее сорвать можно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Solyaris1, Я графитовые мажу только болт, но на ржавых гайках к весне накипает жостко

Я всегда литолом немного мажу. Ничего не откручивается, резьба не ржавеет, не прикипает

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Размер гаек 19, правильно понял?

_________________
Если твоя судьба не вызывает у тебя смеха, - значит ты не понял шутки!