peper_jeep, да можно и при 80% асфальта нормально на МТ ездить, что собсно я и делаю, т.к. фиг его знает в какие ипеня меня завтра по работе отправят или куда с клубом или семьей на природу поедем. Поэтому о МТ резинках нискока не пожалел. К тому же сменил 27-е на 29-е МТ.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

да не фига они не сильно уступают! Так же гребут, пока на мостах не повис! Были у меня и корды и оллы и по говнам я достаточно и на тех и на этих поездил! За то на олах комфорта по больше!

Привет топику, тут многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Один на олах пролезет там, где другой сядет на мудах. Ну и на мудах вродь самоочищение будет палучше. Если уж менять то на равноценное, либо тебе и вправду муды ненужны.

У меня в размере 215/75 корейские муды- встали без проблем, как родные.

А, чего у вас там в Астрахани, какая грязь- поди один песочек, так там и оллы сгодятся:-)

_________________
– Не шалю, никого не трогаю, починяю примус-
21214, 21230-2008, 21230-2014.

Парни, скажу сразу что размер 235-е отпадает сразу, т.к. лифтоваться не собираюсь. Интересует замена только на 215/75/15. Т.е. максимальный размер входящий и эксплуатируемый без проблем. Хочу вернуться с 15-му радиусу только для увеличения профиля резины. Есть ли в этом смысл?
Песка у нас мало, только на пляжах. А так в основном глина и суглинок.
Шнивку я покупал целенаправлено для охоты, рыбалки и выезда с семьей на природу. Для межгорода и быстрого передвижения у меня есть Тойота Королла. Хотя после катания на Шнивке пересаживаться на Тойоту не хочу (решили что на Королле жена будет ездить, в основном стоит в гараже, пылится), так и катаюсь на Шнивке везде и в городе и загородом.
В связи с этим, хочуууууууууууу хорошую грязевую резину......

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Раз "хочууу хорошую ГРЯЗЕВУЮ" бери муды, думаю, что олы будут забиваться.

_________________
– Не шалю, никого не трогаю, починяю примус-
21214, 21230-2008, 21230-2014.

ИМХО если точно определился 215 - значит вариант один BFG MT KM2
В плюсах посравнениюб с кордами комфорт, износоустойчевост, проходимость, клиренс, белые букафки :-)
В минусах только цена!

wwwlan, В этом размере есть ещё и Hankook который ценой, ложит на лопатки BFG при этом не уступая в остальных параметрах.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Согласин вариант такой есть, но топикстартер попросил выбрать из предложеного, мы ему и так МТ вместо АТ предлагаем. Ханкук ИМХО больно мягкий и у него есть ещё один недостаток для бездороги - он направленый.

Если б мой БФГ А/Т был посвежее, предложил бы ТС поменяться, транспортные взял бы на себя. А для города и трассы есть родной Баргузин 4х4.

Ты сам ответил на свой вопрос (рыбалка,охота,вторая машина,природа,грязь,глина)!
Однозначно при таком расклде муды ! И если менять то только на муды в большем размере )))
ИМХО Олы это бесполезная трата денег, при таком раскладе можно и на штатной каме катать,не чуть не хуже.
З.Ы У самого муды уже на второй машине,около 7 лет на них. Дискомфорта нет.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.