У меня нет опыта эксплуатации резины класса А/Т. На коротышах была Кама-Флейм, которая полностью устраивала. На прежней Шнивке ездил на 228 Каме. Конечно, в грязи по сравнению с тем же Флеймом, она вела себя хуже.
Как я понял из отзывов на форуме, G012 на голову выше Камы. Так?

Однозначно Good Year, даже не смотри на G012 при таком раскладе.

А смысл? Повторюсь, как я понял, в грязи они обе не очень, а по асфальту G012 лучше. Если не трудно, приведи аргументы в пользу Good Year АТ/R, а то про нее инфы на нашем форуме мало.

Needle, растолкуй, будь любезен!

Dim_pnz, почитай http://media.club4x4.ru/547-all-terrain-20570r15.html

PeRo, читал уже. Че-то я этим рекламным роликам не очень доверяю. Опыту форумчан верю больше!

Dim_pnz, однако, когда Needle тебе толкует про Wrangler, ты тоже че-то сомневаешься. Опять же на форуме все высказывают субъективное мнение, которое с твоим, которое ты сформируешь после покупки и использования колес, в итоге может не совпасть, у всех весьма разные требования и представления. А там приборами как-никак померяно, просто надо немного задуматься, а что нужно тебе? А если хочешь реально универсальную резину с уклоном на асфальт, то лучше к Континенталь КонтиКроссКонтакт АТ присмотрись, имхо.

Я не сомневаюсь! Он говорит: "Бери". А я не знаю ее плюсы. Про Екагаму хоть что-то есть а про Вранглер я конкретики не нашел! Пусть охарактеризует резину.

Я без претензий. Иначе бы не спрашивал мнения форумчан.

Смотрел, но у нас в городе не найти. По Инету заказывать не буду. Да и дорогая она.

Dim_pnz, а Йокогама и Гудиер у вас в городе в свободной продаже?

Все просто. 3 из 4 колес G012 после поездки на Рыбачий пошли "винтом". Причина неизвестна, возможно это брак, но точно не из-за нарушения правил эксплуатации.
G012 - дешевая резина, ее можно брать только если на что-то более приличное нет денег. GY AT/R просто лучше по качеству, все равно как сравнивать Хундай и Тойоту. Вроде как и Хундай тоже неплохая марка, но Тойота все равно лучше, это видно по мелочам.