MAVRZN, А кто какое давление качает в BFGoodrich All Terrain T/A 215/75/15, где встречал 1,8 перед и 1,9 зад - не маловато???Я качаю 2 кг.Если меньше,накат становится хуже и бензин поджирает,один раз на компрессоре подмерз манометр,расход под 20 литров,оказалось давление по 1.4-1.5 кг.Но 2 кг,жестковато стыки проходит,но с прошивкой в 10-11 укладываюсь.

Denis13, На BFG AT отьездил зиму,неплохо все кроме голого льда и закатанного до стекла снега.Но ситуации 3-4 жестких были,согласен с Denis13, каждая обувь должна соответствовать задаче.Лично мне М\Т ненужны так как 90% асфальт,езжу на А\Т потому как охочусь и рыбачу,и с задачей атэшка неплохо справляется.

Отпишу свой опыт одевания новых покрышек на диск на обычных шиномонтажах, когда большие зазоры между диском и резиной не позволяют этого сделать.
Тесть работает в сервисе, в котором есть шиномонтаж, поэтому переобувался в последнее время самостоятельно.
Первые купленные мной гудричи (3 года назад) смогли надеть только на третьем шиномонтаже. Там и подсмотрел технологию, как решают данную проблему.
Понадобится камера и 4 новых соска для дисков.
Срезается старый сосок с диска, ставляем камеру и сажаем резину на диск накачивая камеру. После этого нужно спустить колесо, разбортировать верхний бор резины, достать камеру через образовавуюся щель, вставить новый сосок и после накачивать. Поскольку нижний борт покрышки уже плотно сидит на диске, верхний, при помощи приподнимания руками покрышки во время подкачки, тоже лего садится. Самое геморное в этой оперции - вытащить камеру из покрышки, покольку камера полностью не сдувается.
Таким макаром год назад менял два подизносивщихся гудрича А/Т 215/75/15, и так же этой зимой менял комплект зимних бриджей 205/75/15. Иначе не те не другие садится не хотели. Гудричи стоят на ковке ВСМПО Гелиос, бриджи на Скад Юнона.
Алтернативой данному методу является бензин и зажигалка, но мне как-то сыкотно такое делать

ульян-72, по кругу ДВОЙКУ?

MAVRZN, а мне в шиномонтаже 2.2 накачали, поначалу мне жестковато показалось, неделю езжу, привык)))

Denis13, спасиб, понял, буду пробывать и то и то. А то я в выхи собираюсь Амтел снять на летнюю спячку

У меня машина эксплуатируется по городу в основном, но на большие расстояния часто не езжу. А если езжу, то это стабильно сельская местность, но не говны.

Посоветуйте, что выбрать - АТ или МТ?

isset, АТ

а чт, на МТ резине совсем фигово в городе?

isset, а оно тебе надо? Тормозной путь огромный, шумно, на малых скоростях вибрирует... Какой смысл? Для города есть другая резина...
Я понимаю, что это красиво. Сам мучаюсь выбором, требования похожи на твои, самому нравится МТ, но понимаю, что она не для города, в пробках офигею от нее, поэтому выбираю из АТ...
Горнолыжные ботинки - это круто? Да. А в метро в них ездить будешь? Нет.