Каг прошлую зиму отъездил на БФГ АТ, та и эту, надеюсь...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Добавил в опрос еще два варианта, по просьбе трудящихся ::
Cordiant Polar 4X4
Matador MP-95 Yermak

Drоn, а Нордман+ почему не в списке?

Dim_pnz,
Покамест идет голосование за бюджетные шины

Кама 515 ездил 4 сезона этот будет 5-ый - когда куплял понимал что дешевое хорошим не бывает, но все же ожидал большего - не в восторге на льду таскает

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!

когда было два шевика - один на К-176 (который seven hills), второй на Каме-515, при этом я частенько ездил попеременно, причем две зимы подряд и могу сказать со 100% уверенностью:

итог - 176 - гамно по всем характеристикам кроме "2":
1) у К-176 меньше размер (70 профиль против 75)
2) К-176 закапываются легко в целине, но прут прилично (пока не закопаются). (515-я мылит, но едет, при этом если встал можно сдать назад).
3) К-176 на льду резина ВООБЩЕ не держит - только шипы. (кама-515 как раз наоборот работает И резиной И шипами)
4) У к176 Боковое сцепление ужасно. В случае заноса - кама 515 хотя бы "цепляется" в углах заноса близких 0, а 176-я просто раскачивается без единого намёка на фиксацию между раскачками (игрался на льду на озере) - многократно проверенный факт - ловить заносы на К-515 - действительно легко.
5) К176 ОЧЕНЬ легко и неожиданно срывается в буксы, если надо резко пульнуть из дворовой территории.
6) К-176 очень плохо тормозит - интенсивность гашения скорости не зависит от того - притормаживаеш ли.. или юзом летиш.. или двигателем тормозишь.. в общем фиаско полное. (К-515 ЗАМЕТНО тормозит и цепляется если не допускать юза)

Итог - резина К-176 абсолютно неприспособлена ко льду, без шипов это натуральная корова на льду была бы.

к концу прошлой зимы на К-176 ездить стало совсем стрёмно, и комплект был отдан в довесок одному проданному шевику.

про остальные резинки сказать ничего не могу.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня Амтел Нордмастер, уже 4-сезон колесам пошел. Резиной очень доволен, при езде по зимней дороге даже не поддается на провокации Иногда на пустой дороге специально играюсь, ввожу машину в занос и очень легко выхожу из него (ттт), по целине гребет отлично. За 3 сезона не выпал ни один шип и не заржавел лежа в гараже.


+ бюджетная цена.
- профиль 70...

PS на коротышке у меня был шипованный Волтайр (Вл-21)...

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

При покупке Нордмастера тоже этот параметр смущал. Когда поставил рядом запаску штатной Камы 228, которая с 75-м профилем, и смонтированный на диск Нордмастер, разницу в 10 мм, которая по идее там должна быть, не обнаружил. В итоге со спокойной душой взял на зиму комплект из пяти штук.
Проголосовал за Нордмастер, юзал раньше его на 9-ке. Его основной минус - шумность.

PeRo, шумность нордмастера - это дааааа!!! Особенно после летних бриджей, по началу думал мост загудел :

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

Dron, почему так? Штампы- в смысле стальные штатные тазики??? А я-то собираюсь перемонтировать зимнюю резину на диски ВСМПО, на которых щас мудя стоят... И еще. Что лучше брать для езды по снегу: Cordiant Polar или Amtel NordMaster 2?

_________________
ШН L 2007 Ривьера